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发布时间:2024-03-23 19:18:47

[不定项选择题]正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时,由( )负责组织故障情况下的行车。
A.行调
B.维调
C.值班站长
D.车站值班员

更多"[不定项选择题]正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时,由"的相关试题:

[不定项选择题]正线、辅助线抢修时如需封锁,封锁命令发布后,由相应车站在( )适当位置对应轨道设置红闪灯(信号旗),如封锁区域一端为辅助线区段,该端( )。
A.封锁区域两端站端墙外;不设置红闪灯(信号旗)
B.防护区域两端站端墙外;不设置红闪灯(信号旗)
C.封锁区域及防护区域两端站端墙外;不设置红闪灯(信号旗)
D.封锁区域两端站端墙外;设置红闪灯(信号旗)
[不定项选择题]( )表示辅助线接触网。
A.A
B.B
C.C
D.D
[不定项选择题][不定项选择题]测量SF6气体的水分含量不宜在()情况下进行( )
A.充气后立即进行
B.温度很彽下进行
C.雨天和雨后进行
D.早晨化露前进行
[不定项选择题]正线原则上以( )为单位
A.区间
B.站线
C.辅助线
D.信号机
[不定项选择题]工程车在正线运行时,凭( )行车。
A.地面信号
B.车长命令
C.调度命令
D.车站人员命令
E.发车手信号
[不定项选择题]关于车站正线施工安全现场防护有哪些( )。
A.组织工程车、电客车运行时,到达站前方必须保证至少有一个站间区间空闲。
B.施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持一站一区间间隔。
C.原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区段,且电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电。
D.电客车调试作业区段与接触网停电作业的作业区段之间,原则上至少保证隔开一个供电分区。
[不定项选择题][不定项选择题]SF6配电装置发生大量泄漏等紧急情况时,有关人员应()( )
A.迅速撤出现场
B.开启所有排风机进行排风
C.立即报告领导或求助有关部门
D.迅速利用现场堵漏条件,防止事故扩大
[不定项选择题]指挥列车在正线运行的命令只能由( )发布。
A.生产调度
B.行调
C.环调
D.信息调度
[不定项选择题][不定项选择题]室外SF6设备补气时,可能会发生轻微外泄,操作人员应尽量()( )
A.站在下风口
B.站在上风口
C.戴防护手套和口罩
D.不抽烟
[不定项选择题][不定项选择题]隔离开关可以用来()( )
A.检修设备时隔离电源,使被检修的设备与带电部分有明显的断开点
B.接通或断开低电压大电流电路
C.按通或断开空载的短线路.电压互感器及有限容量的空载变压器
D.接通或断开有电压无负荷的电路
E.紧急断开故障线路
[不定项选择题]区间辅助所内正线上的道岔,未开通正线时,两端站能开放有关信号机。
A.对
B.错
[不定项选择题][不定项选择题]安全检查应贯彻()原则( )
A.边检查
B.边计划
C.边布置
D.边整改
[不定项选择题][不定项选择题]导体的电阻是()。( )
A.电流通过导体受到拉力
B.电流通过导体受到压力
C.电流通过导体受到阻力
D.电流通过导体受到张力
[不定项选择题][不定项选择题]电路是由()所组成( )
A.电源
B.负载
C.连接导线
D.控制电器
[不定项选择题]同时影响上、下行正线的联锁试验,必须在( )进行。
A.列车间隔
B.停电点内
C.天窗内
D.垂直天窗内
[不定项选择题][不定项选择题]高压断路器常见的故障()( )
A.密封失效和
B.动作失灵
C.绝缘损坏或不良
D.灭弧件及触头烧损
[不定项选择题][不定项选择题]下面哪些为安装接线图()( )
A.屏面布置图
B.屏背面接线图
C.端子排图
D.说明书
[不定项选择题][不定项选择题]交流电三要素是()。( )
A.电压,电势,电位
B.初相位.角频率,电压
C.容抗,感抗,阻抗
D.最大值,频率,电位
[不定项选择题][不定项选择题]清扫瓷套管外表面,应()( )
A.自下而上
B.自上而下
C.使用清洁的抹布
D.清扫后涂一层凡士林

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