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[单选题]列车在超员状态下，当损失 牵引动力时，列车仍然可以在30‰的坡道上起动，能运行到最近的车站清客后返回车辆段。（ ）
A.1/3
B.1/5
C.1/2
D.3/4
[单选题]列车在超员状态下，当损失1/4 牵引动力时，列车仍然可以在 的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行。（ ）
A.20‰
B.30‰
C.35‰
D.25‰
[单选题]4辆编组列车在超员状态下，当损失1/3动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动至最近的车站（上坡），清客后返回车辆段。（ ）
A.对
B. 错
[判断题]当两节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车能够在 35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车厂
A.正确
B.错误
[单选题]当一节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车仍然可以在（ ）的坡道上起动，并能 以正常运行方式完成当天运行
A.A、35‰
B.B、30‰
C.C、25‰
D.D、20‰
[单选题]根据南宁轨道交通电客车的故障运行能力，列车在超员状态下，当损失（ ）牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行。
A.44200
B.44198
C.44259
D.全部
[判断题]当一节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车仍然可以在 35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行
A.正确
B.错误
[单选题]当一节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车仍然可以在()的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行。
A.30‰
B.35％
C.35‰
D.38‰
[判断题]重庆地铁环线列车一列6辆编组列车，在超员（AW3）状态下，当损失1/2动力时，仍然可以在50‰的上坡道上起动。
A.正确
B.错误
[单选题]在AW3状态下，当损失（ ）动力时，动车组可以在正线（ ）的坡道上起动并运行到线路终点站。
A.1/2、20‰
B.1/2、30‰
C.1/4、20‰
D.1/4、30‰
[填空题]紧急制动试验（型式试验），列车在AW0 、AW2和 AW3的条件下，分别在不同速度时实施紧急制动，测量（）及加/减速度。
[填空题] 列车在坡道上运行时,除了（ ）阻力之外,还有坡道阻力;因为坡道阻力只产生在坡道上,所以叫做坡道附加阻力。
[判断题]448.列车在坡道上运行时，除了基本阻力之外，还有坡道阻力；因为坡道阻力只产生在坡道上，所以叫做坡道附加阻力。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车在空车状态下，当损失1/3牵引动力时，列车会有什么状态 ( )
A.可以在34‰的坡道上启动，并返回车辆段
B.不能在34‰的坡道上启动
C.可以在34‰的坡道上启动，并完成一次单程旅行
D.可以在34‰的坡道上启动，维持运营
[单选题]当两节动车无动力时，在（ ）载荷下，列车能够在35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段。
A.AW0
B.AW1
C.AW2
D.AW3
[判断题]一列 6 辆编组的空电客车能将另一列停在 30‰坡道上的 6 辆编组超员故障列车牵引至最近的车站（上坡）()
A.正确
B.错误
[单选题]一列4辆编组的空车能将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员故障列车移至最近的车站（上坡）。（ ）
A.对
B. 错
