更多"[单选题](37385)KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当环"的相关试题:
[单选题](37387)KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：KZS/M-I型集中式轴温报警器报警指示灯和超温车厢的仪器 上可以通过按()键消音，但报警灯和超温的轴温数值仍闪烁，消音后其余车厢的仪器恢复正常监测本车 状态。
A.“▼”
B.“▲”
C.“▼”和“▲”
D.“●”
[单选题](37384) KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()（跟踪报警默认值）或轴温达到90 ℃（定点报警）时，全列车的所有KZS/M-I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。
A.40 ℃
B.45 ℃
C.60 ℃
D.90 ℃
[单选题](37562) KZS/M-I型集中式轴温报警器任意一台仪器轴温显示状态下，如按下“▼”或“▲”键能够显示查阅全列车网络中任意一节车厢的()路轴温和环温。
A.2
B.4
C.6
D.8
[多选题]KZS/M-Ⅱ型集中式轴温报警器下列说法正确的是（ ）。
A.显示同时显示8 个轴位的温度。
B.当某一轴位传感器开路时，相应轴位显示“---”
C.当某一轴位传感器短路时， 相应轴位显示“+++”
D.控制显示器在显示本车车辆顺位号时加“( ) ”号, 显示外车时加“*”
[单选题](37560)KZS/M-I型集中式轴温报警器进入：“1．*XX*”车厢顺位号设置状态后，仪器闪烁显示出本车车 厢顺位号。用“▲”、“▼”键进行选择本车厢顺位号，设置完毕后，用()键盘确认。
A.“▲”
B.“▼”
C.“▲”、“▼”
D.“●”
[单选题]轴温报警器不联网的列车，车辆乘务员开车前( )确认轴温报警器工作状态并抄录静态轴温。
A.30分钟
B.40分钟
C.50分钟
D.一小时
[判断题]风机轴温传感器故障会引起风机轴温报警
A.正确
B.错误
[单选题]轴温报警器传感器引线与外壳间的绝缘电阻应大于（ ）兆欧。
A.1
B.5
C.10
D.15
[填空题]轴温报警器传感器的引线与外壳间的绝缘电阻为___。
[单选题]轴温报警器传感器浸入水中72小时后，绝缘阻值应大于（ ）兆欧。
A.0.5
B.1
C.2
D.5
[单选题](76186)轴温报警器传感器引线与外壳间的绝缘电阻应大于( )兆欧。[321110235](1.0分)
A.1
B.5
C.10
D.15
[填空题](76504)轴温报警器传感器的引线与外壳间的绝缘电阻为 ( )。[221110235](1.0分)
[单选题](76187)轴温报警器传感器浸入水中72小时后,绝缘阻值应大于( )兆欧。[322110235](1.0分)
A.0.5
B.1
C.2
D.5
[单选题]轴温报警器的跟踪报警温度设定为外温加（ ）℃。
A.40
B.45
C.50
D.55
[单选题]轴温报警装置各轴位传感器位置对应正确。轴温显示正确，同侧温差小于( )。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
[判断题](37269)( )KZS/M-I集中式轴温报警器跟踪报警默认值为当某一车厢某一轴位的轴温超过环温90 ℃。
A.正确
B.错误
[单选题]KZS/M-I集中式轴温报警器使用模拟传感器时,模拟传感器所产生的电压信号通过( )转换为数字信号,计算机读取转换后的数字信号进行数字滤波,对经过数字滤波后的数值进行计算处理,转换为温度值。
A.A/A
B.A/B
C.A/C
D.A/D
