更多"[单选题]全部进闸机故障，包含（ ）个独立的非付费区车站，其中一个非付"的相关试题:
[多选题] 地铁非付费区在闸机外的( )
A.车站范围
B.出入口
C.通道
D.站厅
[判断题]地铁非付费区在闸机内的车站范围、列车上及紧急疏散所用的隧道范围。
A.正确
B.错误
[单选题]地铁非付费区是在闸机外的车站范围，包括 。
A.风亭、冷却塔
B.出入口、通道
C.站台
D.消防逃生通道
[单选题]闸机（AGM）安装在付费区与非付费区的分界处，用于分隔付费区和非付费区，功能错误的是______
A.乘客自助检票
B.判断乘客所持票卡的真伪
C.计算乘客乘车费用并扣费
D.查看票卡信息
[简答题]“全部出闸机故障或出闸机能力不足”如何处理
[简答题]全部出闸机故障或出闸机能力不足处置关键点有哪些？
[单选题]全部出闸机故障或出闸机能力不足故障恢复后，客流较小时或运营结束（）向调度申请降级模式，将回收单程票投入闸机中。
A.行车值班员
B.客运值班员
C.值班站长
D.站区长
[单选题]全部进闸机故障或进闸机能力不足处置中错误的是（）。
A.发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认
B.行值做好故障信息上报行调
C.故障信息不用上报行调
D.安排专人到达现场进行乘客引导，视情况走边门或常开闸机
[单选题]车站全部进站闸机故障或进站闸机能力不足时,下列表述不正确的是（ ）。
A.发生车站，报调度指挥中心
B.发生车站，引导持票乘客从边门进站
C.其他车站，若单程票超程则按规定收取超程费用后更新车票，乘客从闸机出站
D.其他车站，引导乘客到乘客服务中心更新车票，乘客从边门出站
[多选题]当站内全部进闸机故障或进闸机能力不足是，车站该进行哪些处理？
A.车站应及时向AFC调度报修，做好报修记录
B.报行车调度并申请设置进出站次序免检模式
C.报行车调度并申请设置乘车时间免检模式
D.报行车调度并申请设置车费免检模式
E.由本站站长视现场客流情况下令发售预制票
[单选题]全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站根据运营组织需要申请设置（ ）。
A.车费免检模式
B.乘车时间免检模式
C.进出站次序免检模式
D.车票日期免检模式
[单选题]全部出站闸机故障或出站闸机能力不足时,下列票务应急处理程序不正确的是（ ）。
A.对持单程票的乘客，回收车票上交收益部，引导乘客从边门出站
B.对持普通消费卡的乘客，告知乘客本次车费在下次乘车时到乘客服务中心扣除，引导乘客从边门出站
C.若乘客主动反映单程票超时，回收车票上交收益部，引导乘客从边门出站
D.引导无票的乘客到乘客服务中心按规定补票
[单选题]266、单选题：车站全部进站闸机故障或进站闸机能力不足时,下列表述不正确的是（ ）。
A.发生车站，报调度指挥中心
B.发生车站，引导持票乘客从边门进站
C.其他车站，若单程票超程则按规定收取超程费用后更新车票，乘客从闸机出站
D.其他车站，引导乘客到乘客服务中心更新车票，乘客从边门出站
[判断题]. 站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时，车站应及时向AFC调度报修，做好报修记录。同时，报行车调度并申请设置车费免检模式。
A.正确
B.错误
[单选题]某站发生全部进闸机故障或进闸机能力不足时，其他车站由AFC调度设置（ ）模式，设置成功后引导乘客从闸机出站， 若模式设置不成功，则引导乘客到车站客服中心补票出站。
A.进出站次序免检
B.时间免检
C.车费免检
D.日期免检
[单选题]285、单选题：全部出站闸机故障或出站闸机能力不足时,下列票务应急处理程序不正确的是（ ）。
A.对持单程票的乘客，回收车票上交收益部，引导乘客从边门出站
B.对持普通消费卡的乘客，告知乘客本次车费在下次乘车时到乘客服务中心扣除，引导乘客从边门出站
C.若乘客主动反映单程票超时，回收车票上交收益部，引导乘客从边门出站
D.引导无票的乘客到乘客服务中心按规定补票
