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[判断题]区间清客是指紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定车站值班站长到达现场组织实施的清客。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定车站 ( ) 到达现场组织实施的清客
A.站长
B.值班站长
C.值班员
D.保安队长
[判断题]区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定车站值班站长到达现场组织实施的清客。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散，在司机与行调确定疏散方向后，由司机担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，车厢形式不可控，不立即疏散乘客可能导致次生灾害的情况，由（ ）担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。原则上组织乘客往（ ）的一端车站进行疏散；若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往（ ）。
A.值班站长
B.司机
C.就近距离
D.两端疏散
E.队长
[单选题]列车迫停于区间时，须抢险救援时，负责人是
（ ）
A.A.由司机负责组织抢险救援工作；
B.B.由值班站长负责组织抢险救援工作；
C.C.由公司领导负责组织抢险救援工作；
D.D.先由司机负责组织，当值班站长到达现场，由值班站长负责组织抢险救援工作。
[单选题]根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，列车迫停地下区间超过（）分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]列车区间发生火灾时，后续司机发现前方列车迫停区间发生火灾时，立即 ( ) ，向行调报告，按行调指示行车。
A.救援
B.退回发车站
C.疏散乘客
D.停车
[判断题]非紧急情况下执行列车区间清客时,司机得到行调指令后,需等待值班站长到达现场共同实施区间清客。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]在执行区间清客时,( ),车站人员到达现场后共同组织清客。
A. 司机人工解锁疏散平台侧靠近疏散端司机室后的一个客室车门
B.司机人工解锁疏散平台侧靠近疏散端司机室后的两个客室车门
C.车站人员协助解锁疏散平台侧靠近疏散端司机室后的一个客室车门
D.车站人员协助解锁疏散平台侧靠近疏散端司机室后的两个客室车门
[单选题]执行长大区间清客时，事发列车距离就近车站 ( ) 以内，则采取乘客步行疏散平台清客至就近的车站或具有疏散功能的区间风井、区间跟随所
A.300米
B.500米
C.800米
D.1000米
[判断题]当运行中，乘客操作车门紧急解锁，列车迫停区间，司机应立即报告行调并检查相应车门处是否有乘客掉落。（ ）
A.正确
B.错误
