更多"[判断题]合成闸瓦是采用非金属材料和金属粉末为填充料，用橡胶或树脂等黏"的相关试题:
[单选题]当选用粘贴法进行绝热层施工时需要保证粘结剂的性能,对粘结剂要求不包括 )。
A.粘结剂的使用温度必须符合被绝热的介质温度要求
B.有足够的机械强度
C.对所用绝热材料和被绝热的材料表面没有腐蚀
D.有较强的粘结性
[多选题]合成闸瓦由（）粘接而成。
A.钢背
B.摩擦体
C.柱销
D.定位套
[单选题]非金属合成闸瓦的主要优点之一是( )。
A.强度好
B.散热好
C.对车轮磨损小
D.在高速制动减速时摩擦系数较大
[多选题]球团生产用粘结剂一般有（ ）。
A.无机粘结剂
B.有机粘结剂
C.复合粘结剂
D.膨润土
E.石灰
[多选题]下列材料中,可用做膨胀缝填充材料的有 )。
A.砖缝封固材料
B.陶瓷纤维
C.PVC板
D.耐高温涂料
E.发泡苯乙烯
[多选题] 注塑导轨粘结后，一般在室温下固化( )h以上。通常粘结剂用为( )g/m2,粘接层厚度约为（ ）mm，接触压力为（ ）Mpa。 "
A.0.1
B.24
C.0.05-0.1
D.500
E.1
F.0.5-1"
[填空题]WPS-204热焊、填充、盖面的填充材料规格是（ ）。
[单选题] 304.车辆用的合成闸瓦的摩擦系数随列车运行速度的变化比率则（ ）。
A.变小
B.变大
C.不变
D.急剧增大
[多选题]粘结剂是球团生产的主要原料，按其理化性能分为（ ）。
A.无机粘结剂
B.有机粘结剂
C.复合粘结剂
D.化学粘结剂
E.膨润土粘结剂
[判断题]加入亲水性的粘结剂可大大提高生球的爆裂温度。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]特快旅客列车运行于平直道,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为( )。
A.350 kN
B.320 kN
C.250 kN
D.200 kN
[单选题]特快行邮列车运行于平直道,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为( )。
A.350 kN
B.320 kN
C.250 kN
D.200 kN
[多选题]机房的风管及其他管道的保温和消声材料及其粘结剂，应选用( )。
A.非燃烧材料
B.难燃B1级材料
C.可燃烧B2级材料
D.易燃烧B3级材料
[单选题]空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆，总量1300t，主管压力为500kpa，该列车每百吨换算闸瓦压力为( )。
A.320KN
B.330KN
C.340KN
D.350KN
[单选题]某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总量6000t，主管压力500kpa，每百吨换算闸瓦压力为( )。
A.210KN
B.220KN
C.230KN
D.240KN
[单选题]．按触网专用平车过轨检查技术标准之一是同一制动梁两端合成闸瓦厚度差( ).
A.<10mm
B.≥5mm
C.≤10mm
D.＞5mm
