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[多选题]机车运行中柴油机功率不稳的原因有：（ ）
A.燃油压力过低
B. 、增压器故障
C. 、柴油机悠车互感器 1LH 故障
D. 、
柴油机悠车互感器 2LH 故障
[单选题](238148)机车运行中，柴油机冒黑烟没，功率低，其主要原因是( )。(1.0分)
A.空气滤清器脏
B.中冷器脏
C.增压器转速不够
D.柴油供油量大
[单选题]两台使用液压调速器的柴油机并车运行,当负荷降低又重新稳定运转后,其稳定转速的变化(与负荷变化前比较)是________.(264.937.:第02.-07.章 柴油机的调速装置)
A.略有升高
B.略有降低
C.恒定不变
D.随机型而异
[单选题]两台标定功率相等并车运行的A,B柴油发电机,若A机组始终多承担负荷,则目前两机δ2.的状态是________.(264.939.:第02.-07.章 柴油机的调速装置)
A.δ2.A=δ2.B=0.
B.δ2.A>δ2.B>0.
C.0.<δ2.A<δ2.B
D.δ2.A=δ2.B>0.
[单选题]并联工作的标定功率相等的A,B两台柴油机,若δ2.A>δ2.B>0.,两机负荷分配为:(264.932.:第02.-07.章 柴油机的调速装置)
A.PA>PB
B.PA
C.PA=PB
D.任意
[单选题]两台标定功率相等并车运行的A,B柴油发电机,若A机组始终多承担负荷,正确的调整措施是________.(264.938.:第02.-07.章 柴油机的调速装置)
A.减小A机组的δ2.
B.增大A机组的δ2.
C.增大A机组的频率
D.减小A机组的频率
[单选题]机车运行中，柴油机油水温度应保持在（ ）℃之间。
A.65-75
B.70-80
C.65-80
[判断题]动车组列车司机在列车运行中，应做到：随时检查机车总风缸、制动主管的压力。检查内燃机车柴油机的润滑油压力、冷却水的温度及其转数等情况。注意电力机车的各种仪表的显示及接触网状态。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车司机在列车运行中应随时检查机车总风缸、制动主管的压力;检查内燃机车柴油机的润滑油压力、冷却水的温度及其转数等情况。
A.正确
B.错误
[判断题]东风7C型机车运行中ZK1跳开会造成柴油机卸载。
A.正确
B.错误
[多选题]列车司机在列车运行中,应随时检查机车();检查内燃机车柴油机的润滑油压力、冷却水的温度及其转数等情况。
A.总风缸的压力
B.制动主管的压力
C.均衡风缸的压力
D.制动缸的压力
[单选题]在轨道车与接触网作业车运行中，实施( )制动时，必须迅速切断柴油机的动力。
A.常用
B.紧急
C.保压
D.减速
[单选题]机车运行中,哪些原因会引起增压器喘振:( )。
A柴油机过载
A.油水温度过低
[单选题]旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在（ ）r/min左右或牵引电流控制在1000A左右。（操规）
A.430
B.450
C.550
