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[单选题]在环境风速不大于（）时，运行速度不大于120km/h。
A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s
[判断题]在环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于120km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]119、动车组列车遇大风，在环境风速不大于（ ）时，运行速度不大于120km/h。
A.A、20m/s
B.B、25m/s
C.C、30m/s
[单选题]起道作业收工时。允许速度不大于120km／h的线路不应大于2.0‰，允许速度为120km／h(不含)～160km／h的线路不应大于（）‰，允许速度大于160km／h的线路不应大于0.8‰。《修规》第4.6.5条
A.0.8‰
B.1‰
C.1.5‰
D.2‰
[判断题]允许速度大于120km/h正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设II型混凝土枕。
A.正确
B.错误
[单选题]客车运行速度不大于120km/h的情况下,对于客车,最不利的敏感波长为( )。
A.5~10m
B.10~20m
C.20~50m
D.50m以上
[判断题]轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰。
A.正确
B.错误
[单选题]装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆同一转向架最大与最小车轮直径差不大于（ ）。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
[单选题]允许速度不大于120km/h且大于80km/h区段，水平动态几何不平顺容许偏差管理值Ⅱ级为（ ）mm。
A.8
B.10
C.12
D.14
[单选题]段修时装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一转向架最大与最小车轮直径差不大于（）
A.30
B.10
C.20
D.15
[单选题]装用交叉支撑装置及运行速度为120 km/h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不大于( )。
A.15 mm
B.20 mm
C.30 mm
D.40 mm
[单选题]允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。
A.+5,－2
B.+5,－3
C.+6,－2
D.+6,－3
[单选题]允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。
A.+2,－2
B.+3,－2
C.+4,－2
D.+5,－3
[单选题]允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，高低的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。
A.7
B.8
C.9
D.10
[单选题]允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。
A.7
B.8
C.9
D.10
[单选题]允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
