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[单项选择]被保险人在保险标的处于推定全损状态时，用口头或书面形式提出申请，愿意将保险标的所有权转移给保险人，并请求保险人全部赔偿的行为称为（）。
A. 转让
B. 委付
C. 委托
D. 托付
[填空题]（）是指在保险标的物发生推定全损时，由被保险人把保险标的物的所有权转让给保险人，而向保险人请求赔付全部保险金额。
[单项选择]委付通知是被保险人按推定全损向保险人索赔之前必须提交的文件，提交委付通知的时限一般是从得知委付事由之时起算在（）之内。
A. 3个月
B. 6个月
C. 1个月
D. 2个月
[填空题]推定全损：当保险车辆的实际修复费用达到或超过保险车辆实际价值的（）时，经保险人与被保险人（），视为保险车辆推定全损，保险人按保险车辆全部损失的规定进行赔偿。
[单项选择]（ ）是指当保险标的物处于推定全损状态时，被保险人将保险标的物的所有权以及由此引起的各种义务和责任，以书面形式正式转移给保险人，以此作为请求保险人按推定全损赔付的条件。
A. 明示
B. 委付
C. 委托
D. 代位
[单项选择]当海上运输货物遭到严重损失时，被保险人要求以推定全损赔付的前提条件是（）。
A. 接受船舶所有权
B. 行使代位求偿权
C. 提出委付
D. 转移船舶的责任
[单项选择]船舶领域（ShipSafetyDomain），又称（）首先提出的。
A. 动界，是英国的Goodwin
B. 避碰领域，是日本藤井弥平博士
C. 避碰领域，是荷兰学者VanderTak等
D. 动界，是英国学者Davis等
[单项选择]我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（）船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求.
A. 散粮船
B. 杂货船
C. 大型油船
D. 固体散货船
[单项选择]IMO的《船舶定线的一般规定》对船舶定线的规划所提出的原则之一是船舶定线仅用于（）。
A. 狭水道
B. 港区
C. 沿岸水域
D. 能明显地改善航行安全的区域
[单项选择]定线航行的船舶可以申请短期定期船舶签证取代航次船舶签证，其申请应当向（ ）所在地海事管理机构分别提出申请。
A. 航线始发港
B. 终点港
C. 航线始发港或终点港
D. 航线始发港和终点港
[单项选择]船舶某船员房间失火，首先是：
A. 调查
B. 扑救
C. 防护周围
D. 报警
[单项选择]船舶发生舵失灵时，首先应（）。
A. 抛锚
B. 备车
C. 启用应急舵操舵系统
D. 悬挂舵机失灵信号
[单项选择]按照船舶快速装卸作业组织原理，要使船舶在港运力损失最小，应首先装卸（）。
A. 单位载重量所需装卸时间少的船舶
B. 单位载重量所需装卸时间长的船舶
C. 自有装卸能力大的船舶
D. 自有装卸能力小的船舶
[单项选择]船舶火灾已确定被基本扑灭后，首先应：
A. 探查火情
B. 检查清理火场
C. 打开火场各开口进行通风
D. 以上均对
[单项选择]申请PMS的船舶，船东应首先建立一个主管PMS的机构和人员，还需船舶提供有关资料，其中哪一项不是强制性的（）。
A. 必须提供PMS的设备维修保养计划
B. 如适用，应提供状态监控设备维修保养计划
C. 必须提供PMS的设备工作卡汇总表
D. 必须建立计算机PMS管理系统并提供程序及软件
[单项选择]航行船舶发现有搁浅危险时，首先应（）。
A. 尽快用倒车脱浅
B. 停车或倒车测深
C. 对各舱进行测量
D. 弃船
[单项选择]船舶装卸平衡原理所提出的装卸作业的平衡是指（ ）的平衡。
A. 各舱口装卸延续时间
B. 各舱口装卸效率
C. 各舱开工率
D. 各舱口装卸机械和人力配置
[多项选择]《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》中规定，船舶变更船舶检验机构时，转入船舶检验机构接收船舶检验申请前，应在5个工作日内将下列资料通告转出船舶检验机构：（）
A. 船东书面申请（原件）
B. 《船舶变更船舶检验机构信息沟通表》
C. 经转入船舶检验机构核实并加盖业务印章的船舶所有权证书或光船租赁证书的复印件
D. 船舶检验历史概况
