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发布时间:2024-02-28 21:36:42

[单项选择]沿螺栓轴向抗拉为主的高强度螺栓连接在动力荷载重复作用下,当荷载和杠杆力引起螺栓轴向拉力超过螺栓受拉承载力()%时,应对螺栓拉应力进行疲劳验算。
A. 10
B. 20
C. 30

更多"沿螺栓轴向抗拉为主的高强度螺栓连接在动力荷载重复作用下,当荷载和杠杆力"的相关试题:

[单项选择]考虑杠杆力作用的高强度螺栓受拉连接宜采取加大连接板厚度等加强连接刚度的措施,使撬力不超过荷载外拉力值的()%。
A. 10
B. 30
C. 50
[填空题]高强度电磁场作用下长期工作,一些症状可能持续成()。
[判断题]高强度螺栓连接按受力机理分为:摩擦型高强度螺栓和承压型高强度螺栓。
[简答题]什么叫高强度冶炼,高强度冶炼必须具备哪些条件?
[多项选择]低合金高强度结构钢是()高强度的钢。
A. 含碳量小于0.25%
B. 含碳量小于0.20%
C. 合金元素的总量不超过3%
D. 合金元素的总量不超过5%
E. 与相同含碳量的碳素结构钢比具有强度高,塑性、韧性好
[填空题]高强度螺栓在安装过程中,不得使用()及()的高强度螺栓连接副,不得用高强度螺栓兼作临时螺栓。
[单项选择]摩擦型高强度螺栓连接与承压型高强度螺栓连接()
A. 材料不同
B. 施工方法不同
C. 没有本质差别
D. 承载力计算方法不同
[单项选择]依据《钢结构高强度螺栓连接技术规程》中每一杆件在高强度螺栓连接节点及拼接接头的一端,其连接的高强度螺栓数量不应少于()个。
A. 2个;
B. 3个;
C. 4个;
D. 5个。
[多项选择]车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么()
A. 降低车身重量
B. 增加车身强度
C. 增加车身安全性
D. 增加车辆经济性
[简答题]关于高强度螺栓连接,有以下疑问:(1)摩擦型高强度螺栓和承压型高强度螺栓有哪些相同和不同点?(2)由于高强度螺栓作为承压型设计时,其极限状态与普通螺栓相同,这样,单个螺栓的承载力必然要高于摩擦型设计时,是这样吗?(3)高强度螺栓群承受偏心受拉时,中和轴的位置如何确定?
[多项选择]整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()
A. 后地板
B. 挡泥板
C. 前围上盖板
D. 门槛外板
[多项选择]整体式车身上的()由高强度钢或超高强度钢制造的。
A. 翼子板
B. 中立柱
C. 车顶板
D. 后纵梁
[判断题]高机械强度绝缘绳索是采用高强度合成纤维材料制成,较常规强度绝缘绳索的断裂强度增高2倍以上的绝缘绳索。
[多项选择]整体式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是()
A. 后侧围板
B. 挡泥板
C. 保险杠加强梁
D. 后纵梁
[单项选择]原车的中立柱采用高强度钢板制造,后改用超高强度钢板制造,中立柱的强度有怎样的变化?()
A. 强度变大
B. 强度不变
C. 强度变小
[名词解释]承压型高强度螺栓
[单项选择]固定垫一般安放在夹板与皮肤之间,利用固定垫所产生的压力或杠杆力,作用于骨折部,以维持骨折断端在复位后的良好位置。用于压迫骨折部位,采用()
A. 一垫固定法
B. 二垫固定法
C. 三垫固定法
D. 四垫固定法
E. 五垫固定法

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