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[判断题]运营期间列车正线挤岔属于险性事件。
A.正确
B.错误
[判断题]非运营时间正线、辅助线发生列车挤岔属于险情事件A
A.正确
B.错误
[多选题]正线挤岔后处理正确的是（ ）。
A.立即停车报告行调，广播安抚乘客；
B.下车确认现场情况向行调汇报挤岔情况；
C.若只是列车轮对停留在岔尖可立即向后退行；
D.道岔修复后首列车限速35m/h；
[单选题]非运营时间正线、辅助线发生列车冲突、脱轨、挤岔（ ）
A.险情事件A
B.险情事件B
C.险情事件C
D.险情事件D
[单选题]运营时间车辆正线冲突、脱轨、挤岔属于（ ）
A.一般事故A
B.一般事故B
C.一般事故C
D.一般事故D
[判断题]中断正线（上、下行正线之一）行车2小时属于险性事件。
A.正确
B.错误
[判断题]非运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车属于险性事件。
A.正确
B.错误
[判断题]运营时间车辆正线冲突、脱轨、挤岔属于一般事故B
A.正确
B.错误
[判断题]列车挤岔：挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。
A.正确
B.错误
[多选题]列车在正线及辅助线挤岔处理正确的是
A.发现列车挤岔时立即停车报行调，广播安抚乘客
B.可自行低速动车通过道岔区域
C.报行调后现场查看情况（确认是否脱轨、倾斜、乘客受伤、影响邻线等）
D.按行调指令执行隧道疏散或列车部分车厢未进入站台清客程序
E.与赶到的车站值班站长交接现场临时指挥权。
[判断题]运营时间车辆正线或辅助线挤岔、溜逸为一般突发事件C类
A.正确
B.错误
[多选题] 根据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定，下列选项属于险性事件的有（） "
A.列车挤岔
B.PIS系统故障10分钟
C.列车车门、站台门夹人动车
D.接触轨断电20分钟"
[单选题]发现列车有挤岔迹象后应（）
A.继续运行
B.限速通过
C.立即停车
D.自行退行
