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[单项选择]用于侧向通过列车，速度超过50km/h，低于80km/h的单开道岔，不得小于（）号。技规44
A. 9
B. 12
C. 18
D. 30
[填空题]（）模式是限制式的人工驾驶模式，列车由司机负责运行安全，当列车运行速度超过25km/h时，ATP将发出报警信号，然后施行紧急制动。
[单项选择]钢轨折断紧急处理后，按不超过45km/h速度放行列车，邻线限速不超过（）km/h
A. 60
B. 80
C. 120
D. 160
[单项选择]当列车运行速度不超过120km/h时，工作支的坡度限界值不超过（）。
A. 3‰
B. 4‰
C. 5‰
D. 8‰
[单项选择]当列车运行速度不超过120km/h时，工作支的坡度安全值不超过（）。
A. 3‰
B. 4‰
C. 5‰
D. 8‰
[单项选择]钢轨折断紧急处理后按不超过（）km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。
A. 15
B. 30
C. 45
D. 60
[单项选择]半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。
A. 预告
B. 通过
C. 容许
D. 接近
[填空题]救援列车进入封锁区段后，在接近被救援列车（）m处一度停车，以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进行连挂，连挂完毕救援车司机须进行试拉，确认连挂妥当。
[单项选择]施工地段放行列车时，轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值，限速列车≤45km/h时，线路状态应达到（）。
A. 道碴不少于1/4、轨枕隔4空1、R≤800时扣件隔3紧1、接头螺栓上紧2个（每端1个）；
B. 道碴不少于2/3、轨枕隔6空1、R＞800时扣件隔2紧1、接头螺栓上紧4个（每端2个）；
C. 道碴不少于1/3、轨枕隔6空1、R≤800时扣件隔1紧3、接头螺栓上紧4个（每端2个）。
D. 道碴不少于1/3、轨枕隔4空1、R≤800时扣件隔1紧3、接头螺栓上紧4个（每端2个）。
[判断题]旅客列车如自动制动机途中损坏超过一辆或制动主管故障，可通知司机以不超过25km/h（博八线不超过10km/h）的速度继续运行至前方站。
[单项选择]半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过（）km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。
A. 80
B. 100
C. 120
D. 160
[单项选择]钢轨折断临时处理后按不超过（）km/h速度放行列车。
A. 45
B. 60
C. 80
D. 160
[单项选择]当列车速度大于120km／h时，（）列车进路的接近区段的长度应满足最高速度制动距离的要求。
A. 发车
B. 接车
C. 转场
D. 正线
[单项选择]旅客列车通过的车站，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，（）mm。列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm。
A. 1000，1500
B. 1000，2000
C. 1500，2000
D. 1750，2000
[单项选择]钢轨折断进行紧急处理后，应按本线不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过（）。
A. 80km/h
B. 120km/h
C. 160km/h
D. 200km/h
[单项选择]钢轨折断进行紧急处理后，应按本线不超过（）速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。
A. 25km/h
B. 45km/h
C. 80km/h
D. 120km/h
[单项选择]施工地段放行列车时，当速度100km/h<υ≤120km/h，轨道静态几何尺寸不得超过（）容许偏差管理值。
A. 作业验收
B. 经常保养
C. 临时补修
D. 以上都不对
[单项选择]钢轨折断紧急处理后，按不超过（）km/h速度放行列车。
A. 45
B. 50
C. 55
D. 60
[判断题]客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为4600mm。
