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[单选题]飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现.（）
A.飘摆（荷兰滚）
B.螺旋不稳定现象
C.转弯困难
[单选题]飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现.（）
A.飘摆（荷兰滚）
B.螺旋不稳定现象
C.失去纵向安定性
[单选题]飞机横侧的安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现( )
A.飘摆【荷兰滚】
B.螺旋不稳定
C.失去纵向安定性
[判断题]飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现风摆(荷兰滚)。( )
A.正确
B.错误
[单选题]机翼的安装位置不同对飞机的横侧安定性有不同影响,当飞机受到干扰呈现坡度产生侧滑时,横侧安定性最好的机型是:( )
A.上单翼
B.下单翼
C.中单翼
D.都差不多
[单选题]飞机的方向安定性过强,而横测安定性相对过弱,飞机容易出现( )
A.飘摆(荷兰滚)
B.螺旋不稳定
C.转弯困难
[单选题]飞机的横测安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现( )
A.飘摆(荷兰滚)
B.螺旋不稳定
C.失去纵向安定性
[单选题]飞机的横侧安定性有助于
A.使机翼恢复到水平状态
B.使飞机保持航向
C.使飞机保持迎角
[单选题]飞机具有横侧安定性，主要是（）的作用。
A.上单翼、下反角、侧滑角、垂直尾翼
B.上反角、后掠角、高垂尾
C.下单翼、差角副翼、后掠角
D.上反角、背鳍、垂直尾翼
[判断题]飞机的横侧安定性有助于使机翼恢复到水平状态。( )
A.正确
B.错误
[单选题]飞机在加速滚转中,如果没有侧滑,就不会产生横侧安定力矩,所以滚转角速度的变化只取决于( )。
A.横侧操纵力矩和横侧阻转力矩
B.横侧操纵力矩
C.横侧阻转力矩
[判断题]飞机的横侧平衡是指作用于飞机的各滚转力矩之和为零。飞机取得横侧平衡后,不绕纵轴滚转,坡度不变或没有坡度。( )
A.正确
B.错误
[单选题]飞机具有方向安定性、主要是（）的作用。
A.垂直尾翼、后掠角
B.上反角背鳍、垂直尾翼
C.后掠角、上单翼
D.下反角与上单翼的配合
