[单项选择]

背景资料：
2008年12月27日7时30分许，位于韶山路的“上海城”工程施工电梯（荷载9人）在运送施工人员时发生坠落，造成18人死亡、1人重伤。2008年12月26日16时许，高某对施工电梯进行加节安装，同日21时许完成。经安全监察部门鉴定，电梯标准地的螺栓没有按要求安装是导致本次事故的直接原因，而未按要求安装附着及增加附着后未按规定验收合格就投入使用是导致本次事故的次要原因。

升降机上乘坐的工人远远超载是事故发生的（）。
A. 直接原因
B. 间接原因
C. 次要原因
D. 重要原因

[判断题]

背景资料：
2008年12月27日7时30分许，位于韶山路的“上海城”工程施工电梯（荷载9人）在运送施工人员时发生坠落，造成18人死亡、1人重伤。2008年12月26日16时许，高某对施工电梯进行加节安装，同日21时许完成。经安全监察部门鉴定，电梯标准地的螺栓没有按要求安装是导致本次事故的直接原因，而未按要求安装附着及增加附着后未按规定验收合格就投入使用是导致本次事故的次要原因。

安装人员无执业资格证书，是本次事故发生的直接原因。

[单项选择]背景资料：2008年12月27日7时30分许，位于韶山路的“上海城”工程施工电梯（荷载9人）在运送施工人员时发生塾落，造成18人死亡、1人重伤。2008年12月26日16时许，高某对施工电梯进行加节安装，同日21时许完成。经安全监察部门鉴定，电梯标准节的螺栓没有按要求安装是导致本次事故的直接原因，而未按要求安装附着及增加附着后未按规定验收合格就投人使用是导致本次事故的次要原因。安装人员无执业资格证书，是本次事故发生的直接原因。（）
A. 正确
B. 错误

[单项选择]

背景资料：
2008年12月27日7时30分许，位于韶山路的“上海城”工程施工电梯（荷载9人）在运送施工人员时发生坠落，造成18人死亡、1人重伤。2008年12月26日16时许，高某对施工电梯进行加节安装，同日21时许完成。经安全监察部门鉴定，电梯标准地的螺栓没有按要求安装是导致本次事故的直接原因，而未按要求安装附着及增加附着后未按规定验收合格就投入使用是导致本次事故的次要原因。

监理人汤某求履行旁站监督职责，未对该栋楼的施工电梯及其使用、运行进行检查，应承担相应的法律责任是（）。
A. 民事责任
B. 刑事责任
C. 行政责任
D. 经济责任

[简答题]

案例一
背景资料： 某市政工程，业主与监理、施工单位分别签订了工程监理合同和工程施工合同。
施工单位编制的进度计划符合合同工期要求，并得到了监理工程师批准。
进度计划如下所示： 施工过程中.发生了如下事件：
事件一：由于施工方法不当，打桩1工程施工质量较差，补桩用去20万元，且打桩1作业时间由原来的35d延长到45d。
事件二：挖土2作业过程中，施工单位发现一个勘察报告未提及的大型暗浜，增加处理费用2万元，且作业时间由原来的20d增加到25d。
事件三：基础2施工完毕后，施工单位为了抢时问，自检之后，马上进行回填土2施工。
回填土2施工到一半时，监理工程师要求挖开重新检查基础2质量。

计算网络计划总工期，并写出网络计划中的关键工作。

[单项选择]【背景材料】××建设工程公司对某单位工程施工质量进行验收，应依据《建筑工程施工质量验收统一标准》，单位工程质量验收合格应符合下列规定：单位工程所含分部工程的质量均应验收（）。
A. 合格
B. 通过
C. 符合规定
D. 符合要求

[简答题]

【背景资料】
某大厦工程项目，建设单位与施工单位根据《建设工程施工合同文本》签订了工程的总承包施工合同，总承包商将该大厦工程项目的装饰装修工程分包给一家具有相应资质条件的装饰装修工程公司。该装饰装修工程公司与该工程项目建设单位签订了该大厦工程项目的装饰装修施工合同。
该工程总承包施工单位在施工过程中发生以下事件：
事件1：基坑开挖后用重型动力触探法检查，发现基坑下面存在古墓。
事件2：基坑验槽时，总承包施工单位技术负责人组织建设、设计、勘察、监理等单位的项目技术负责人共同检验，经检验基坑符合要求。
事件3：为了使水泥浆更具粘结力，旋喷桩在旋喷前3h对水泥浆进行搅拌。
事件4：基坑回填过程中，施工总承包单位只检查了排水措施和回填土的含水量，并对其进行了控制。

该大厦工程项目装饰装修工程的分包过程有何不妥之处？并改正。

[简答题]背景 A建筑安装工程公司以施工总承包的方式承接某大厦工程施工，在征得建设单位同意后将基坑工程分包给具备相应资质条件的B建筑公司。就双方的相关责任划分，分包合同中作出如下约定：B公司对其施工范围内的工程施工总平面布置可自行确定和修改； B公司负责编制施工组织设计及对施工现场的安全生产负总责。在施工过程中发生如下事件： 事件一：基坑深12m，B公司编制了基坑专项施工方案，并组织包括A公司总工程师和业内其他专家共6人组成的专家组，对基坑施工专项方案进行了论证，方案完善后报监理审批执行。 事件二：基坑采用“水泥土搅拌桩止水帷幕+灌注桩+预应力锚杆”支护体系，基坑开挖及支护过程顺利，但在地下结构施工过程中发生局部侧壁坍塌事故，未造成人员死亡，但轻伤4人，直接经济损失多达1600万元。 事件三：事故调查过程中，调查组发现基坑支护体系施工过程质量均合格。在基坑基本施工完毕，坑内出土马道最终收土时，用小型长臂挖掘机靠近坑边作业，造成基坑边局部承载力过大引起围护桩位移过大，锚杆预应力失效而坍塌。指出分包合同中关于责任约定的不妥之处，并说明正确做法。