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发布时间:2023-10-09 22:11:16

[单选题]客车制动后保压试验,列车管压力下降超过规定原因是1( )系统漏泄2制动缓解显示器系统漏泄3制动管系统漏泄。
A.制动缸
B.缓解风缸

更多"[单选题]客车制动后保压试验,列车管压力下降超过规定原因是1( )"的相关试题:

[单选题]真空集便装置系统保压试验:调整系统到真空度上限,对系统进行真空保压试验,在10min内压力上升不大于_________。
A.5kPa
B.6kPa
C.7kPa
D.8kPa
[单选题]客车单车试验:单车试验器置一位,将制动管压力充至定压并稳定后,单车试验器置三位保压( ),制动管系统漏泄量不大于10 kPa。
A.30 s
B.45 s
C.1 min
D.2 min
[单选题] 自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随列车管泄漏而( )。《铁路职业技能鉴定参考丛书内燃机车司机》(高级工部分选择题63)
A.增高
B.降低
C.略有降低
D.不变
[单选题]感度保压试验,保压时第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于( )。
A.20kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.25kPa
[单选题]安定保压试验时,按规定标准施行减压后同时保压,要求( )内列车管压力下降不大于20 kPa。
A.30 s
B.45 s
C.1 min
D.2 min
[单选题]安定保压试验时,按规定标准施行减压后,同时保压,要求1 min内列车管压力下降不大于( )。
A.5 kPa
B.10 kPa
C.20 kPa
D.20 MPa
[单选题]CRH380A统型动车组三级修保压试验时,当总风压力达到880±10Kpa时,保压2分钟,确认总风压力泄露不得超过( )kpa。
A.10
B.15
C.20
D.25
[判断题]JZ-7 型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢, 此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路 8a 堵小。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由( )向后逐次发生。
A.前
B.中
C.后
D.中后
[多选题]CRH1型动车组整列保压试验测量风压压力的压降差值前作业准备事项有( )。
A.关闭所有的外门,禁止使用厕所
B.在主控端司机室内,施加7级最大常用制动
C.缓解停放制动
D.总风压力大于850Kpa
[单选题]调压器膜片耐压要求,试验压力为设计压力的( )倍,保压期间不应漏气。
A.1.1
B.1.2
C.1.3
D.1.5
[单选题]压力容器在进行液压试验时,当压力达到规定压力后,保压时间一般不低于(    )。
A.10min
B.20min
C.30min
D.60min
[单选题]单车试验制动感度不良,在保压位时压力表不能停止下降的原因是( )
A.副风缸充气不足
B.缓解阀漏泄
C.主活塞漏泄
D.漏风沟过长
[单选题]安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为500 kPa减压( )。
A.50 kPa
B.100 kPa
C.140 kPa
D.170 kPa

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