[判断题]小闸电空位，制动位时调压阀管与作用管沟通打开了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用。( )
A.正确
B.错误

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[填空题]DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现（）常用减压

[判断题]法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位，大闸、小闸均被隔离，大闸仅在紧急制动位起作用。（）
A.正确
B.错误

[单选题]DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸制动位是单独操纵（）制动的位置
A.机车
B.全列车
C.以上都不是

[单选题]大闸、小闸均在全制动位，推小闸侧缓，机车制动缸压力为（）。
A.300kPa
B.250kPa
C.360kPa

[填空题]小闸放到全制动位制动缸压力上升到（）kPa

[填空题]小闸放到全制动位制动缸压力上升到( )KPa。

[判断题] 机车大小闸在运转位充满风，将LCDM的设置为补机，推大闸紧急制动位，机车制动缸压力为450kPa。(　　)
A.正确
B.错误

[判断题]HXD3型电力机车换端前将大闸放置重联位（插上防脱插销），小闸至全制动位。
A.正确
B.错误

[判断题]小闸空气位，手柄放制动位开通调压阀至均衡风缸的通路。( )
A.正确
B.错误

[单选题]单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位手柄向前推为( )作用
A.制动
B.缓解
C.保压

[判断题]万吨列车中间站停车后应及时追加减压到100 kPa以上，主车司机应将电小闸至全制动位，大闸置制后中立位。( )
A.正确
B.错误

[判断题]万吨列车中间站停车后应及时追加减压到120 kPa以上，主车司机应将电小闸至全制动位，大闸置制后中立位。
A.正确
B.错误

[单选题]120阀具有充气缓解位、（）、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置
A.急制动位
B.充气缓解位
C.减速充气缓解位
D.常用制动位

[单选题]120阀具有（）、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置
A.急制动位
B.充气缓解位
C.常用制动位
D.全充气及缓解位

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