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[判断题]液压制动的车辆,制动液高温时可能发生气阻现象,导致制动效能下降,影响行车安全。 中
A.正确
B.错误
[单选题]液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是( )。
A.制动踏板自由行程变小
B.液压制动系有空气
C.制动总泵内有空气
D.制动踏板自由行程变大
[单选题]BD017液压制动系制动总泵储液室的工作液液面过低,会导致制动(
A.不灵
B.跑偏
C.失效
D.拖滞
[判断题]车辆制动装置由车辆制动机和车辆基础制动装置两部分组成
A.正确
B.错误
[单选题]汽车上的液压制动系统属于( )式液压传动。
A.动力式
B.容积式
C.压力式
D.体积式
[单选题] 当汽车液压制动系统内有空气时,由于( ),会导致制动效能大大降低。
A.空气是不可压缩的
B.空气是可压缩的
C.空气不能传递压力
D.压缩空气能够传递压力
[单选题]汽车制动防抱死系统(ABS)液压式调节器的电磁阀（）控制制动压力形式的压力调节器称为循环式。
A.间接
B.直接
[单选题]汽车制动防抱死系统(ABS)液压式调节器的电磁阀（）控制制动压力形式的压力调节器称为可变容积式。
A.间接
B.直接
[单选题] 液压制动系制动不良是由于制动介质传递的( )过小,而引起制动时摩擦片制动鼓的摩擦力急剧减小所致。
A.力矩
B.动力
C.压力
D.功率
[单选题]驾驶员开始制动,车轮进入制动状态直到车辆完全停住这段距离称为车辆持续制动距离,持续制动距离与车速的平方成正比,即车速增加 2 倍,则持续制动距离要增加( ) 倍。
A.1
B.2
C.4
D.6
[判断题]>常用制动后再实施紧急制动,车辆制动机不起紧急制动作用的原因为车辆三通阀列车管与副风缸两侧压力差小。
A.正确
B.错误
[单选题]>常用制动后再实施紧急制动,车辆制动机不起紧急制动作用的原因为车辆三通阀( )与副风缸两侧压力差小。
A.列车管
B.制动缸
C.分配阀
D.放风阀
