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[单选题]接触网作业车进行初减试验时，( )应下车确认制动缸活塞行程。
A.司机
B.副司机
C.调车负责人
D.工作领导人
[单选题]接触网作业车进行初减试验时，( )应下车确认制动缸活塞行程。(1分)
A.司机
B.副司机
C.调车负责人
D.工作领导人
[单选题]接触网作业车正常的制动缸活塞行程为( )mm。
A.70～120
B.80～130
C.90～130
[单选题]接触网作业车正常的制动缸活塞行程为( )mm。(1分)
A.70～120
B.80～130
C.90～130
[单选题]接触网作业车在运用过程中，制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化，司机需定期对( )进行调整。(1分)
A.制动缸活塞行程
B.制动主管压力
C.制动缸压力
[判断题]制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动缸活塞杆的推力等于进入制动缸的压缩空气的压强乘以制动缸活塞的面积，因此制动缸直径越大，制动缸活塞杆的推力也越大。( )(1分)
A.正确
B.错误
[简答题]制动时,制动缸活塞杆伸出的长度称为制动缸活塞( )。
[判断题]制动缸充风后将制动缸活塞推出使闸瓦压紧车轮的过程中，需要克服制动缸弹簧对活塞的背压及相关的摩擦阻力。（）
A.正确
B.错误
[单选题]JW—4G型接触网作业车行驶前应缓解制动缸压力至（）kpa以内，否则将无法提高发动机转速和进行变速箱换档操作。（摘自《JW—4G型接触网作业车使用保养说明书》）
A.200
B.245
C.250
D.260
[单选题]轨道平车方向一般以制动缸活塞杆推出方向来确定，制动缸活塞杆推出方向为（ ）。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.后
D.左
[单选题]调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是( )。
A.保证闸瓦与轮箍的适当间隙
B.增大闸瓦的压力
C.减少机车运行阻力
D.保证制动稳定的工作状态
