[填空题]在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用（）组织行车。

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[单选题]在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用（）。
A.1号线行车组织规则
B.移动闭塞法组织行车
C.固定闭塞组织行车
D.电话闭塞法行车
E.自动区段闭塞

[判断题]在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用电话闭塞法组织行车。
A.正确
B.错误

[填空题]在CBTC模式下，正线信号机为，行车的主体信号为；在非CBTC 模式下，列车接近信号机（通常米）点亮，行车的主体信号为。

[填空题]正常情况下，正线区段列车以显示作为行车凭证。

[填空题]泰雷兹系统中，在列车行进时取消该列车的CBTC进路，列车会（）

[多选题]正线是指载客列车运营的贯通线路；辅助线是为保证正线运营，并满足非正常情况下组织临时运行和维修作业所设置的辅助性线路，包括（）、（）、（）、渡线、停车线、安全线等
A.出入段（场）线
B.联络线
C.折返线
D.车厂线

[填空题] 移动闭塞时，禁止所有CBTC列车在站台区域内

[填空题] 当站台紧停按钮按下后，如果一列CBTC列车已经进入站台区域，列车将EB,如果列车正在接近站台，ZC会将MAL更新到( )防止列车接近站台区域。

[填空题]当站台紧停按钮按下后，如果一列CBTC列车已经进入站台区域，列车将EB,如果列车正在接近站台，ZC会将MAL更新到{|*|}防止列车接近站台区域。

[填空题]预复位操作完成后，行车调度员组织CBTC列车按推荐速度以驾驶模式通过，非CBTC列车以模式凭引导信号显示（或授权越过禁止信号机）行车，限速通过故障区段。

[填空题]CBTC 模式：移动授权由轨旁经发送到列车，列车通过无线通道建立车-地之间的来控制列车。

[判断题]1号线线路分为正线、场段线。正线分为运营线和辅助线，辅助线包括折返线、渡线、出入段线、出入场线、存车线、联络线、安全线等。(一般)
A.正确
B.错误

[填空题]CBTC、BM 模式均不能使用时，模式作为降级运行模式，由为列车提供全面的联锁防护。

[填空题] CBTC是指( )。

[判断题]线路分为正线、场段线。正线分为运营线和辅助线，辅助线包括折返线、渡线、出入段线、出入场线、存车线、联络线、安全线等。
A.正确
B.错误

[填空题]在CBTC级别的模式下，系统执行ATS的扣车命令。执行过程为列车准确停靠站台，打开车门，系统执行扣车命令，不关闭车门，同时ATP系统，直至系统收到ATS的取消扣车命令时方可继续控车。

[判断题]正线及辅助线最大坡度为50‰，最小曲线半径正线为400m，辅助线为200m。
A.正确
B.错误

[填空题]在CBTC模式下，移动闭塞没有的闭塞区段，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的、等因素确定。

[填空题]系统在 CBTC 模式，显示模式时灭灯模式，如果绿灯灯丝故障，对于受控列车，信号机现场实际显示（），对于非受控列车现场实际显示（），如果是红灯灯丝故障，则对于受控列车和非受控列车，信号机现场实际显示分别是（） , （）。

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