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发布时间:2023-11-26 09:28:31

[简答题]当车钩钩缓装置受到的冲击载荷大于拉断螺栓设计的拉断力值时,EFG3橡胶缓冲器前端的两个拉断螺栓发生破坏断裂,从而使钩缓装置与车体牵引梁分离。( )

更多"[简答题]当车钩钩缓装置受到的冲击载荷大于拉断螺栓设计的拉断力值时,E"的相关试题:

[判断题] 测量缓冲器压缩量可在钩缓装置组装缓冲器前测量。( )
A.正确
B.错误
[判断题][T]B-A-B-001 5 1 4
25T型客车用密接式钩缓装置所用缓冲器为弹性胶泥缓冲器。
A.正确
B.错误
[判断题]弹簧缓冲器受到轿厢或对重冲击时,通过弹簧变形可以吸收其冲击能量。
A.正确
B.错误
[判断题]油圧缓冲器的原理是油圧缓冲器受到轿厢或対重装置的冲击时,依靠油作为介质的変形来吸收轿厢或対重装置的动能。
A.正确
B.错误
[判断题]油压缓冲器受到轿厢或对重冲击时,可以通过里面机油的挤射,使油分子发生激烈碰撞,将冲击动能转化为热能,从而弱化了冲击力。
A.正确
B.错误
[简答题]半永久钩缓装置采用EFG3缓冲器和压溃管结构模块,采用卡环连接结构。( )
[判断题]弹簧式缓冲器能够吸收冲击能量。
A.正确
B.错误
[简答题]简述密接式车钩与缓冲器、密接式钩缓装置与车体牵引梁之间的车钩安装座之间螺栓名称、规格、数量及紧固时所需的扭矩。
[多选题]动车组车体结构所受到的载荷分为静态载荷以及动态载荷,其中静态载荷为垂直载荷,车端压缩载荷等;动态载荷为 等载荷。
A.表面压强
B.车体载重
C.承受垂向振动
D.气密交变载荷
[简答题]半自动钩缓装置分为带压溃半自动钩缓装置与无压溃管半自动钩缓装置两种。( )
[单选题]13号、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器、凹槽型冲击座时,车钩钩肩与冲击座间距须大于( );装用2号缓冲器时,间距须大于60mm。
A.A(95+10-5)mm
B.B(91+10-5)mm
C.C(76+10-5)mm
D.D76mm
[多选题]动车组车体结构受到的载荷分为两类其中垂直载荷、车端压缩载荷等为 载荷,垂向振动、气密交变载荷等 载荷。
A.静态载荷
B.动态载荷
C.重载载荷
D.轻载载荷
[判断题]常用的缓冲器有弹簧缓冲器、橡胶缓冲器、液压缓冲器等。
A.正确
B.错误

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