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[单选题]在（）方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
A.中心操作
B.车站调车操作
C.车站操作
D.非常站控模式
[判断题]在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路也有操作权（）
A.正确
B.错误
[判断题]在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路也有操作权（）
A.正确
B.错误
[单选题]在（ ），调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。
A.中心操作方式下
B.车站调车操作方式下
C.车站操作方式下
[单选题]在（）方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。
A.中心操作
B.车站调车操作
C.车站操作
D.非常站控模式
[单选题]调度集中区段车站值班员发现车务终端故障时,应立即按下( )按钮,向列车调度员汇报,并通知电务人员处理。
A.非常
B.站控
C.故障
D.非常站控
[判断题]6. 卡斯柯TDCS/CTC自律机设备与车务终端时间存在误差，会造成车务终端信息丢失，网络连接断开
A.正确
B.错误
[单选题] 向调度员提供控制现场信号设备的手段是( )的任务之一。
A.中央 ATS
B.轨旁 ATS
C.车载 ATS
D.TWC
[判断题]车站的两台车务终端，不分主备关系，即任意一台车务终端均可进行完整的车站操作。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]紧急情况下，设备集中站行车值班员可先操作获取本地控制权、后报告行车调度员，负责检查信号机排列进路的控制模式，遇进路不能自动触发时及时办理进路。
A.正确
B.错误
[单选题]行车调度员无法开放引导信号或处于设备集中站本地控制时，司机联系（ ），由其完成相应作业。
A.施工负责人
B.相临车站行车值班员
C.施工联络人
D.相关设备集中站行车值班员
[判断题]列车调度员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时，应进行核对确认，通知信号员重新输入正确的车次号。（应知应会-《技规》-365条）
A.正确
B.错误
[判断题]调度台FAS均故障时，列车调度员指示车务应急值守人员转为车站控制办理行车。（应知应会-《技规》-379条）
A.正确
B.错误
