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发布时间:2023-11-26 07:08:02

[单选题]高速铁路有砟轨道无缝线路钢轨现场焊接应优先采用( )。
A.移动闪光焊
B.铝热焊
C.接触焊
D.固定闪光焊

更多"[单选题]高速铁路有砟轨道无缝线路钢轨现场焊接应优先采用( )。"的相关试题:

[单选题]高速铁路有砟轨道,无缝线路维修,宜按( )为单位安排作业。
A.单元轨节
B.一次锁定的单元轨节
C.二次锁定的单元轨节
D.锁定的单元轨节
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》应做好无缝线路钢轨位移观测,位移观测可采 用仪器观测或弦线测量区间钢轨位移观测桩间距不应大于( )。
A.400m
B.500m
C.600m
D.700m
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》钢轨打磨前应在( )进行打磨参数调整试验,确认打磨廓形达到要求后,方可进行正式打磨。
A.正线
B.站线
C.专用线
D.特别用途线
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》对正线钢轨现场焊焊缝平直度,应使用钢轨平 直度测量仪每年至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头,( )至少检查1遍。
A.每日
B.每周
C.每月
D.每季
[单选题]钢轨伸缩调节器按运行速度分为时速250公里高速铁路有砟轨道(兼顾货运)钢轨伸缩调节器和时速350公里高速铁路无砟轨道钢轨伸缩调节器两种型号。
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨伸缩调节器按运行速度分为时速( )高速铁路有砟轨道(兼顾货运)钢轨伸缩调节器和时速350公里高速铁路无砟轨道钢轨伸缩调节器两种型号。
A.120公里
B.140公里
C.180公里
D.250公里
[判断题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》高速铁路无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》高速铁路无缝线路在轨条就位或轨条拉伸到位后,应立即进行标记。标记应明显、耐久、可靠。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路有砟轨道,钢轨探伤检查,线路上连续伤损的钢轨重伤应标记为( )。
A.|←△△△→|
B.↑△△△
C.|←△△→|
D.↑△△
[单选题]高速铁路有砟轨道,钢轨探伤检查,线路上连续伤损的钢轨轻伤应标记为( )。
A.|←△→|
B.↑△△△
C.|←△△△→|
D.↑△△
[填空题]高速铁路有砟轨道采用传统的铁路轨道结构形式,由钢轨、联结零件、轨枕、道床、道岔等部分组成,具有造价较
低 、()、()等 特 点 。
[单选题]高速铁路有砟轨道线路车间管辖线路长度以营业里程( )左右为宜。
A.100km
B.120km
C.80km
D.60km
[判断题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》无缝线路放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨全截面断裂属于钢轨( )。
A.折断
B.轻伤
C.重伤
D.变形
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应 大于( )。
A.3℃
B.5℃
C.10℃
D.15℃
[单选题]《高速铁路有(无)砟轨道线路维修规则》规定:对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移( )全面观测一次。
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
[单选题]《高速铁路有(无)砟轨道线路维修规则》规定:对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每月全面观测一次。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于( )。
A.3℃
B.5℃
C.10℃
D.15℃
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路( )一致,且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求,道岔各联结件应牢固可靠。
A.设计锁定轨温
B.最高轨温
C.轨温差
D.轨温和

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