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[单项选择]一辆汽车停在路面上，下列关于汽车和路面受力的说法，正确的有（）
A. 地面受到了向下的弹力，是因为地面发生了形变
B. 汽车受到了向上的弹力，是因为汽车发生了形变
C. 地面受到了向下的弹力，就是汽车的重力
D. 汽车受到了向上的弹力，是因为地面发生了形变
[单项选择]一辆汽车在水平路面上沿直线加速行驶，下列关于汽车惯性大小的说法，正确的是（）
A. 速度越来越大，惯性越来越大
B. 质量不变，惯性不变
C. 牵引力越来越大，惯性越来越大
D. 加速度越来越大，惯性越来越大
[单项选择]关于钢筋混凝土路面，下列说法正确的是（）
A. 钢筋混凝土路面是指板内配置有纵横向钢筋（或钢丝）网的混凝土路面
B. 设置钢筋网的主要目的是增加板的抗弯强度
C. 钢筋混凝土面层所需的厚度小于素（无筋）混凝土面层厚度
D. 为使板内应力尽可能分散，宜采用大直径钢筋
[多项选择]关于钢筋混凝土路面，下列说法正确的有（）
A. 钢筋混凝土路面是指板内配置有纵横向钢筋（或钢丝）网的混凝土路面
B. 设置钢筋网的主要目的是增加板的抗弯强度
C. 钢筋混凝土面层所需的厚度小于素（无筋）混凝土面层厚度
D. 配筋是按混凝土收缩时将板块拉在一起所需的拉力确定
E. 为使板内应力尽可能分散，宜采用大直径钢筋
[单项选择]关于降噪排水路面说法，正确的是（）。
A. 磨耗层采用SMA混合料
B. 上面层采用0GFC沥青混合料
C. 中面层采用间断级配沥青混合料
D. 底面层采用间断级配混合料
[单项选择]关于分离式混凝土路面，下列说法错误的是（）
A. 上下层混凝土板之间铺1-2cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料，以达到分离的目的
B. 分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐
C. 施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板
D. 施工立模时可采用穿孔插钎固定模板
[单项选择]关于钢纤维混凝土路面，下列说法错误的是（）
A. 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维
B. 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%（体积比）的钢纤维
C. 钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面
D. 缩缝间距可以增至15~30m，可以不设胀缝和纵缝
[多项选择]关于钢纤维混凝土路面，下列说法正确的有（）
A. 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维
B. 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%（体积比）的钢纤维
C. 钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面
D. 缩缝间距可以增至15~30m，可以不设胀缝和纵缝
E. 一般不作为旧混凝土路面的罩面
[多项选择]关于分离式混凝土路面，下列说法正确的有（）
A. 上下层混凝土板之间铺1-2cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料，以达到分离的目的
B. 分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐
C. 新铺混凝土面层的厚度不宜小于20cm
D. 施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板
E. 施工立模时可采用穿孔插钎固定模板
[单项选择]下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（）。
A. 常用施工方法有三辊轴机组铺筑和碾压混凝土
B. 模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂
C. 模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行
[单项选择]关于砌体结构房屋受力特点的说法，正确的是（）。
A. 抗压强度、抗拉强度非常低
B. 墙和柱的抗弯能力强
C. 墙和柱的稳定性要求用高厚比控制
D. 适宜跨度小于20m的中小型厂房墙体
[多项选择]关于水泥混凝土预制块捕砌的路面，下列说法正确的有（）
A. 水泥混凝土预制块铺砌路面块料由普通水泥混凝土材料预制而成
B. 混凝土预制块捕砌的路面具有结构简单、价格低廉、能承受较大的单位压力
C. 比较广泛地用于铺筑人行道、堆场、停车场、街区道路、次要道路
D. 这种路面结构由面层、砂整平层和基层组成
E. 出现较大变形也不会破坏块料，修复难度较大
[单项选择]关于水泥混凝土预制块捕砌的路面，下列说法错误的是（）
A. 水泥混凝土预制块铺砌路面块料由普通水泥混凝土材料预制而成
B. 混凝土预制块捕砌的路面具有结构简单、价格低廉、能承受较大的单位压力
C. 比较广泛地用于铺筑人行道、堆场、停车场、街区道路、次要道路
D. 这种路面结构由面层、砂整平层和基层组成
[单项选择]有一木块静止在水平桌面上，关于它的受力下面说法中正确的是（）
A. 木块对桌面的压力就是木块所受的重力，施力物体是地球
B. 木块对桌面的压力是弹力，是由于桌面发生形变而产生的
C. 木块对桌面的压力在数值上等于木块受的重力
D. 木块保持静止是由于木块对桌面的压力与桌面对木块的支持力保持平衡
[单项选择]关于连续梁、板受力特点的说法，正确的是（）。
A. 跨中有正弯矩，支座有正弯矩
B. 跨中有正弯矩，支座有负弯矩
C. 跨中有负弯矩，支座有正弯矩
D. 跨中有负弯矩，支座有负弯矩
