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[判断题] 在滚筒反力式制动检验台上检测受限的车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏。但左右轮制动力差不合格的车辆,应换用平板制动检验台或采用路试检验。
A.正确
B.错误
[判断题]在滚筒式制动检验台上应测量制动协调时间。( )
A.正确
B.错误
[单选题]轻型仓栅式货车川B.XXEVX 在滚筒反力式制动性能检验台上进行制动性检测时,测得一轴左侧轮重 1103kg,右侧轮重 1070kg;一轴最大行车制动力左侧762(10N),右侧799(10N);则一轴的轴制动率是( )
A. 77%
B. 71.8%
C. 73.3%
D. 75%
[单选题]轻型仓栅式货车川B.XXEVX 在滚筒反力式制动性能检验台上进行制动性检测时, 测得一轴左侧轮重1103kg,右侧轮重 1070kg;一轴最大行车制动力左侧 762(10N), 右侧 799(10N); 则一轴的轴制动率是( )
A. 77%
B. 71.8%
C. 73.3%
D. 75%
[多选题]路试制动性能检验、滚筒式制动检验台检验、平板制动检验台检验对()的要求是相同的。
A.制动气压
B.制动踏板力
C.手操纵力
D.车轮接地附着因数
[判断题]汽车制动性能检测设备有滚筒反力式制动检验台、平板式制动检验台和便捷式制动性能测 试仪三种。
A.正确
B.错误
[判断题]滚筒反力式制动检验台检测具有防抱死装置的机动车车轮制动力时, 与检测不具有防抱死 装置的机动车车轮制动力是有区别的。
A.正确
B.错误
[单选题]汽⻋反⼒式滚筒制动试验台主要检测项⽬,没有( )(技师)
A.检测制动距离。
B. 检测驻⻋制动器制动⼒。
C. 检测各轴制动⼒平衡(同轴左右轮制动⼒差)。
D..检测各轮制动阻滞⼒和制 动⼒
[单选题]小型普通客车川AXXXXX 在平板制动性能检验台上进行制动性检测时,测得一轴左侧轮重 558kg,右侧轮重 494kg;一轴左侧动态轮重 830kg,右侧动态轮重747kg;一轴最大行车制动力左侧 622(10N),右侧546(10N);一轴过程差最大差值点左侧 622(10N),右侧 546(10N);则一轴制动不平衡率是( )。
A. 12.2%
B. 13.9%
C. 13.6%'
D. 9.2%
[单选题]轿车川ADXFXX在平板制动性能检验台上进行制动性检测时,测得一轴左侧轮重 477kg,右侧轮重 419kg;一轴左侧动态轮重 627kg,右侧动态轮重589kg; 一轴最大行车制动力左侧 485(10N),右侧 433(10N);则一轴的轴制动率是( )
A. 77%
B. 104.5%
C. 75.5%
D. 102.5%
[单选题]小型普通客车川B.EYXXX 在平板制动性能检验台上进行制动性检测时, 测得二轴左侧轮重 459kg, 右侧轮 重 436kg;二轴左侧动态轮重 403kg, 右侧动态轮重 311kg;二轴最大行车制动力左侧 191(10N), 右侧 144(10N);二轴过程差最大差值点左侧 173(10N), 右侧 92( 10N); 则一轴制动不平衡率是( )
A. 42.4%
B. 9.2%
C. 9.1%
D. 11.6%
[单选题]小型普通客车川A.XXXXX 在平板制动性能检验台上进行制动性检测时, 测得一轴左侧轮重 558kg, 右侧轮 重 494kg;一轴左侧动态轮重 830kg, 右侧动态轮重 747kg;一轴最大行车制动力左侧 622(10N), 右侧 546(10N);一轴过程差最大差值点左侧 622(10N), 右侧 546(10N); 则一轴制动不平衡率是( )
A. 12.2%
B. 13.9%
C. 13.6%
D. 9.2%
[单选题]轿车川A.DXFXX 在平板制动性能检验台上进行制动性检测时, 测得一轴左侧轮重 477kg, 右侧轮重 419kg; 一轴左侧动态轮重 627kg,右侧动态轮重
589kg; 一轴最大行车制动力左侧 485( 10N),右侧 433( 10N);则一轴的 轴制动率是( )
A. 77%
B. 104.5%
C. 75.5%
D. 102.5%
[单选题]小型普通客车川B.EYXXX 在平板制动性能检验台上进行制动性检测时,测得二轴左侧轮重 459kg,右侧轮重 436kg; 二轴左侧动态轮重 403kg,右侧动态轮重 31lkg;二轴最大行车制动力左侧191(10N),右侧144(10N);二轴过程差最大差值点左侧 173(10N),右侧 92(10N); 则一轴制动不平衡率是( )
A. 42.4%
B. 9.2%
C. 9.1%
D. 11.6%
[多选题]加载制动检验宜采用具有举升加载功能的滚筒反力式制动检验台检验进行, 货车、与挂车组合成的汽车列车的( )不测。
A.第一轴
B.第二轴
C. 第 三 轴
D.最后一轴
[多选题]加载制动检验宜采用具有举升加载功能的滚筒反力式制动检验台检验进行,
货车、与挂车组合成的汽车列车的()不测。
A.第一轴
B.第二轴
C.第三轴
D.最后一轴
