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[判断题]行调或行车值班员人工介入信号操作时，应正确掌握开放信号的时机。当取消发车进路或关闭发车信号时，应先通知司机。
A.正确
B.错误
[判断题]行调或车站行车值班员应正确掌握开放（显示）信号时机，当需要取消发车进路时，应先通知司机，在得到司机确认列车停稳并回应后，再取消进路。采用电话闭塞法行车时，先收回行车凭证，再取消发车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]如需取消发车进路时，应先取消发车进路后通知发车人员。
A.正确
B.错误
[判断题]当需要取消发车进路时，行调需先通知司机且列车尚未动车，方可进行操作。
A.正确
B.错误
[单选题]当需要取消发车进路时，行调需先通知（ ）且列车尚未动车，方可进行操作。
A.司机
B.车站
C.主调
D.维调
[单选题]在半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。
A.绿色许可证
B.调度命令
C.半自动闭塞发车进路通知书
[单选题]半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。（应知应会-《技规》第320条）
A.半自动闭塞发车进路通知书（附件9）
B.出站信号机进行信号和绿色许可证（附件2）
C.路票
D.调度命令
[单选题]半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。
A.红色许可证
B.绿色许可证
C.调度命令
D.半自动闭塞发车进路通知书
[判断题]联络线进路建立后，不得随意取消接发车进路，如确需取消进路，先取消接车进路，再取消发车进路。
A.正确
B.错误
[单选题]自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。
A.半自动闭塞发车进路通知书
B.绿色许可证
C.路票
[单选题]在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇发车进路信号机故障行车凭证为（ ）。
A.绿色许可证
B.路票
C.调度命令
[单选题]车站值班员取消发车进路时, 应先通知( ),确知停止发车并通知司机收回行车凭证后,再取消发车进路。
A.司机
B.发车人员
C.列车车长
D.信号员
