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发布时间:2024-05-26 00:16:17

[单项选择]在我国海上货物运输保险的险种中,对自然灾害造成的部分损失,不予承保的险种是()
A. 水渍险
B. 一切险
C. 平安险
D. 全损险

更多"在我国海上货物运输保险的险种中,对自然灾害造成的部分损失,不予承保的险"的相关试题:

[多项选择]国际货物运输保险中的补偿责任原则是指当发生了承保范围内的自然灾害或意外事故时,保险公司需按合同规定承担赔偿责任,给予被保险人以经济上的补偿。下列关于该原则的表述正确的是下列哪几项()
A. 代位求偿是补偿原则下的一个重要制度,同时也是各国保险法承认的债权转移制度,是赔偿原则的具体化
B. 补偿原则中的代位指当货物损失是由第三者的过失或疏忽引起时,保险公司向被保险人支付保险赔偿后,享有取代被保险人向第三者进行索赔的权利
C. 在赔付部分损失的情况下,如果保险公司的追偿所得大于赔付给被保险人的金额,则多出部分应返还给被保险人
D. 在赔付全部损失的情况下,保险公司取得代位权的同时还取得残存货物的所有权。即使残存的货值大于保险公司的赔付额,超出部分仍归保险公司所有
[单项选择]承保卫星发射全部损失或部分损失时卫星所有人或使用人的收入损失的险种是()
A. 卫星“寿命”保险
B. 发射保险
C. 服务中断损失保险
D. 第三者责任险
[单项选择]()是指船舶或货物在运输过程中,因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。
A. 实际全损
B. 单独海损
C. 推定全损
D. 共同海损
[单项选择]在海上运输货物保险中,下列哪种损失不属于部分损失()
A. 共同海损
B. 单独海损
C. 推定全损
D. 单独费用
[判断题]在我国海洋运输货物保险的平安险中,保险人负责整件货物落海造成的全部或部分损失的前提条件是损失发生于货物装卸或转运时。
[多项选择]海上货物运输保险中,部分损失按照其性质不同分为()。
A. 实际全损
B. 推定全损
C. 单独海损
D. 共同海损
E. 部分海损
[单项选择]据统计,风沙灾害每年给我国造成的损失达540亿元人民币,约占全球荒漠化造成损失的16%。究其原因,与人们对自然环境的破坏直接相关,人类的活动已成为影响气候的重要原因。这说明()
A. 人们发挥主观能动性能认识和利用规律
B. 物质世界的发展离不开意识的作用
C. 事物的发展是矛盾运动的结果
D. 要正确处理人与自然的关系
[判断题]我国企业财产基本险和综合险主要承保的是保险责任事故造成的损失,该损失属于间接损失。
[单项选择]在我国海洋运输货物保险的平安险中,保险人负责整件货物落海造成的全部或部分损失的前提条件是()
A. 损失发生于货物装卸或转运时
B. 损失发生于海运途中
C. 损失发生于运输中的任何阶段
D. 损失发生于陆运途中
[单项选择]承保机关.事业单位的财产因火灾或其他自然灾害和意外事故造成损失的险种是()。
A. 责任保险
B. 家庭财产保险
C. 企业财产保险
D. 特殊风险保险
[简答题]我国海上运输货物保险承保的一般附加险有哪些?
[单项选择]我国《海上交通安全法》规定,船舶发生事故,对交通安全造成或可能造成危害时,主管机关有权()。
A. 注销其船舶签证簿
B. 采取必要的强制性处置措施
C. 没收船舶国籍证书
D. A、B、C都是
[单项选择]()是最常见的一种险别。其原意是“对单独海损不赔”,即对部分损失不负责赔偿,只赔全部损失,它是海上运输货物保险中责任范围最小的一种险别。
A. 平安险
B. 水渍险
C. 一切险
D. 战争险
[单项选择]我国海上交通安全法规定,船舶()时,必须遵守我国政府或主管机关公布的特别规定。
A. 进港
B. 出港
C. 通过交通管制区
D. ABC都是
[简答题]试论述我国海上油田开发大量采用浮式生产系统的原因。
[单项选择]我国海上交通安全法所定义的沿海水域为()。
A. 我国沿海港口和我国领海
B. 我国沿海的内水
C. 我国管辖的一切其他海域
D. A+B+C
[单项选择]我国海上运输货物保险的保险期限采用的条款是()
A. 钩至钩条款
B. 舷至舷条款
C. 仓至仓条款
D. 港至港条款

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