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[填空题](76535)列检人员进行自动制动机试验时,应与列车司机配合,严格执行制动保压() 规定,确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。[223210523](1.0分)
[填空题](76553)列检人员进行自动制动机的全部试验时,应在列车尾端(含补机)软管上安装试验用的标准压力
表,旅客列车最后位客车的压力表与标准压力表的表量差不得超过() 。[223210506](1.0分)
[单选题]列检人员进行自动制动机的全部试验时，应在列车尾端（含补机）软管上安装试验用的标准压力表，旅客列车最后位客车的压力表与标准压力表的表量差不得超过( ) kPa。
A.±10
B.±20
C.±30
D.±40
[单选题] 装有104 型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有( )。
A.主阀故障
B.工作风缸管路或容积室有漏泄
C.单向阀有逆流
D.以上都有可能
[单选题]装有104型空气制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，其可能的故障部位有（ ）。
A.主阀故障
B.工作风缸管路或容积室有漏泄
C.单向阀有逆流
D.以上都有可能
[单选题]装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,不可能的故障部位有 ( )。
A.主阀故障
B.紧急阀故障
C.工作风缸管路或容积室有漏泄
D.连接缓解风缸的单向阀有逆流
[单选题]需进行制动机试验时，列检值班员通知车站值班员待列车制动机试验结束后，再进行（）作业。
A.排风
B.技检
C.接解
D.连挂
[多选题]、装有104型电控制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有()。
A.主阀故障
B.工作风缸管路漏泄
C.容积室有漏泄
D.单向阀有逆流
[判断题]列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存1个月。（）
A.正确
B.错误
[多选题]列检复示站红外线值班员遇到（）情况无法预报时，须立即通知列检人员进行人工摸轴检查。
A.设备发生临时故障暂时无法恢复时;
B.设备受到干扰出现异常时;
C.列车在探测站处调速停车时;
D.设因停电、维修、线路施工及其它因素等造成设备无法正常探测时。
[填空题]列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机（）和列车车辆制动试验监测装置进行。
[判断题] 在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车站人员负责。
A.正确
B.错误
[判断题]列检作业场进行列车制动机试验时，监测数据保存1个月。
A.正确
B.错误
[判断题]列检作业场进行列车制动机试验时，监测数据保存2个月。
A.正确
B.错误
[多选题]列车机车与第辆车的()的摘解,有客列检人员作业时,由客列检人员负责。
A.折角塞门
B.车钩
C.软管
D.车端电气连接线。
[单选题]装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由（ ）负责。
A.机车乘务员
B.车辆乘务员
C.随车机械师
D.调车人员
