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[填空题]冷气系统冷媒充填过多，或冷气系统内有空气时，高、低压表皆显示（）。
[单项选择]冷气系统内最忌讳（）
A. 空气
B. 杂质
C. 水份
D. 金属粒
E. 气体
[单项选择]冷气系统内冷冻油（）
A. 用以与冷媒混合
B. 作润滑管路管壁用
C. 作润滑转动机件用
D. 使冷媒不易发生变质
E. 吸收水分
[单项选择]冷气系统之压缩机（）
A. 抽的一端，使冷媒易变为液体
B. 压的一端，使液体冷媒易变成气体
C. 当车厢温度够冷时，活塞不作用
D. 车厢温度低时，压缩机皮带盘不转
E. 转数较曲轴皮带盘慢
[单项选择]当冷气系统正常作用时（）
A. 储液器窥窗可看到气泡
B. 压缩机的出口铜管是热的
C. 冷凝器出口铜管是冷的
D. 冷凝器表面是冷的
E. 压缩机的入口铜管是热的
[单项选择]下列何项不属于冷气系统机件（）
A. 压缩机
B. 铜管
C. 储液罐
D. 冷凝器
E. 透明塑料软管
[单项选择]汽车冷气系统中，何几件是将系统分成高压与低压端（）
A. 压缩机与冷凝器
B. 冷凝器与蒸发器
C. 蒸发气与干7燥器
D. 压缩机与膨胀阀
[单项选择]关于冷气系统下列之叙述何者有误（）
A. 干燥剂一般用活性硅化铝
B. 贮液器兼有过滤杂质之作用
C. 活性硅化铝在极低温度时，易将已吸收的水份放出
D. 活性硅化铝不易变质为粉体
E. 贮液器可放出或贮存冷媒
[多项选择]汽车冷气空调系统的（）
A. 膨胀阀装在车厢内
B. 膨胀阀装在引擎室
C. 凝结器装在车厢内
D. 凝结器装在引擎室
E. 贮液器装在车厢内
F. 贮液器装在引擎室
[单项选择]吸附塔处于逆放泄压步序中，塔内杂质界面（）
A. 上移
B. 下移
C. 不变
D. 隨运行程序的不同变化
[单项选择]汽车冷气系统中的贮液干燥筒上端的窥视窗口，显示出气泡，表示系统中（）
A. 充满冷冻剂
B. 冷冻剂漏干
C. 冷冻剂不够
D. 冷冻剂含有水气
E. 贮液干燥筒失效
[单项选择]冷气系统中那一部份可将冷媒变成液态（）
A. 贮液器
B. 膨胀阀
C. 蒸发器
D. 冷凝器
[单项选择]空调装置无冷气或冷气不足，这是与制冷系统有关的问题，应检查（）系统。
A. 制冷
B. 电气
C. 节流
D. 冷凝
[填空题]冷气系统的冷媒不足时，高、低压表显示（）。
[判断题]离心泵拆卸前应关闭水的进，出水闸阀，放泄泵内剩水
[多项选择]判断冷气系统之冷媒存量，由储液器检窗口观察（）
A. 气泡少，表示冷媒适当
B. 没有气泡，表示没有冷媒
C. 气泡多，表示冷媒过多
D. 气泡多，表示冷媒不足
E. 冷媒充入过多，看不到气泡
[填空题]汽车冷气系统中常采用（）确保不会使蒸发器中冷媒干涸。
[单项选择]冷气系统内有个观察孔是位于（）蒸发器的上方。
A. 膨胀阀
B. 贮液桶
C. 凝结器
D. 蒸发器
