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[单项选择]转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间的关系是：（）。
A. n≠Ugn/α
B. n≥Ugn/α
C. n=Ugn/α
D. n≤Ugn/α
[简答题]试从下面5个方面来比较转速、电流双闭环直流调速系统和带电流截止环节的转速单闭环直流调速系统：（1）调速系统的稳态特性；（2）动态限流性能；（3）起动的快速性；（4）抗负载干扰的性能；（5）抗电源电压波动的性能。
[单项选择]速度给定电压纹波对系统性能有影响，所以在转速电流双闭环调速系统中，速度给定供电电路应采用（）。
A. 高性能的整流滤波电路
B. 不需稳压电路，只需一般滤波既可
C. 简单的整流滤波电路
D. 专用高性能的稳压电路
[单项选择]转速电流双闭环调速系统启动时，转速调节器处于（）。
A. 调节状态
B. 饱和状态
C. 截止状态
D. 放大状态
[单项选择]转速电流双闭环调速系统，电机转速可调，低速时性能正常，但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降，这时速度波动大，系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有（）。
A. 电流调节器ACR限幅值整定不当
B. 速度调节器ASR限幅值整定不当
C. 速度调节器ASR调节器的P参数整定不当
D. 速度调节器ASR调节器的I参数整定不当
[单项选择]转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限流（）。
A. 由比例积分调节器保证
B. 由转速环控制
C. 由电流环控制
D. 由速度调节器的限幅保证
[简答题]在转速电流双闭环直流调速系统中，若要改变电动机的转速，应调节什么参数？
[单项选择]在转速电流双闭环调速系统中，电机转速可调，转速不高且波动较大。此故障的可能原因是（）。
A. PI调节器限幅值电路故障
B. 电动机励磁电路故障
C. 晶闸管或触发电路故障
D. 反馈电路故障
[填空题]转速电流双闭环调速系统在启动过程中，转速调节器ASR将经历（）三种情况。
[单项选择]在转速电流双闭环调速系统中，励磁整流电路可采用（）。
A. 高性能的稳压电路
B. 一般稳压电路加滤波即可
C. 高性能的滤波及稳压电路
D. 专用稳压电源
[单项选择]转速、电流双闭环调速系统在系统中设置两个调节器分别调节电流和转速，为了获得良好的静、动态性能，两个调节器一般都采用（）
A. 比例调节器
B. 积分调节器
C. PI调节器
D. PID调节器
[单项选择]转速、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现转速偏差，消除此偏差主要靠（）。
A. 电流调节器
B. 转速、电流两个调节器
C. 转速调节器
D. 电流正反馈补偿
[简答题]在转速、电流双闭环直流调速系统中，若要改变电动机的转速，应调节什么参数？改变转速调节器的放大倍数Kn行不行？改变电力电子变换器的放大倍数Ks行不行？改变转速反馈系数α行不行？若要改变电动机的堵转电流，应调节系统中的什么参数？
[简答题]在转速、电流双闭环直流调速系统中，ASR和ACR各起什么作用？
[简答题]转速电流双闭环直流调速系统稳态运行时，两个调节器的输入偏差电压和输出电压各是多少？为什么？
[单项选择]欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象，可能的原因是（）。
A. 电流正反馈欠补偿
B. 电流正反馈过补偿
C. 电流正反馈全补偿
D. 电流正反馈没补偿
[判断题]带电流截止负反馈的转速闭环系统不是单闭环系统。
[单项选择]速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于（）状态。
A. 调节
B. 零
C. 截止
D. 饱和
