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发布时间:2024-03-12 19:28:05

[单选题] 城市轨道交通网络化运营换乘站 ( )及以上不同线路间可实现无障碍换乘。
A.1座
B.2座
C.3座
D.4座

更多"[单选题] 城市轨道交通网络化运营换乘站 ( )及以上不同线路"的相关试题:

[判断题] 城市轨道交通网络化运营,是建立在多线路组成的城市轨道交通线网的基础上多线路组成的线网需具备线路数3条以上,线路关联形成网格状,基本连通、覆盖城市中心城区的特征。
A.正确
B.错误
[判断题]城市轨道交通网络化运营,是建立在多线路组成的城市轨道交通线网的基础上多线路组成的线网需具备线路数3条以上,线路关联形成网格状,基本连通、覆盖城市中心城区的特征。
A.正确
B.错误
[单选题]()是指乘客到达换乘站下车后,根据导向标识指引,通过楼梯、自动扶梯、无障碍电梯到到达另一线路站台的换乘方式。
A.A.同站换乘
B.B.垂直换乘
C.C.通道换乘
D.D.站厅换乘
[单选题]按运营功能分类,车站可分为始发(终点)站、中间站、( )、换乘站。
A.地下站
B.地面站
C.高架站
D.折返站
[单选题]五棵松体育馆改造后可实现几小时赛场无障碍转换?( )
A.五小时
B.六小时
C.七小时
[单选题]换乘站已启动换乘卡控限制换乘客流,线路客流量仍持续增大,换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积的()以上,且短时间内无法缓解,换乘站向本线行调申请启动线控。
A.三分之一
B.二分之一
C.三分之二
[单选题]线控启动时机:换乘站已启动换乘卡控限制换乘客流,线路客流量仍持续增大,换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积(站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和)的()以上,且短时间内无法缓解,
A.1/2
B.2/3
C.1/3
D.3/4

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