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[单项选择]制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
A. 制动轮
B. 弹簧
C. 瓦衬
[单项选择]制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（）mm。
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
[单项选择]制动器打滑的原因之一是制动轮表面或制动瓦块的衬垫上有（）。
A. 异物
B. 灰尘
C. 油污
D. 麻点
[单项选择]在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。
A. 主缸高于轮缸
B. 主缸低于轮缸
C. 轮缸与主缸相同
D. 轮缸与主缸油压不变
[单项选择]制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜。
A. 0.3-0.5
B. 0.5-0.7
C. 0.7-0.8
[单项选择]制动器的制动轮表面出现凹凸，其深度超过（）mm时，应更换。
A. 1
B. 1.5
C. 2
[填空题]制动底板上还装有液压制动轮缸用油管与装在车架上的液压制动（）相连通。
[单项选择]制动器的制动衬垫磨损达原厚度的（）%时应报废。
A. 40
B. 50
C. 60
D. 70
[单项选择]制动轮表面沾染油污，不易用（）清洗。
A. 煤油
B. 汽油
C. 机油
[单项选择]制动器在调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）。
A. 10mm
B. 8mm
C. 6mm
D. 3mm
[单项选择]制动器的摩擦片与制动轮的接触面积按规定应不少于（）。
A. 50%
B. 60%
C. 70%
[单项选择]当制动轮直径小于300mm时，制动轮与制动瓦允许间隙为（）。
A. 0.3mm
B. 0.5mm
C. 0.7mm
[单项选择]制动轮的直径与制动力矩（）
A. 成正比
B. 成反比
C. 无关
[单项选择]起重机运行机构的制动器松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等，制动带最大开度应≤（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 1mm
[单项选择]制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开状态下，当轮径为Φ300时为0.7mm，轮径为Φ400时为（）mm。
A. 1.5；
B. 1；
C. 0.8；
D. 0.5。
[单项选择]短行程块式制动器调整螺钉使左、右制动瓦块离开制动轮的（）。
A. 力矩一致
B. 摩擦
C. 间隙相等
D. 接触面一致
[判断题]制动轮工作表面的凹陷或伤痕深度允许≯0.5mm。
[单项选择]使用中的制动轮工作表面的凹陷或伤痕宽度要求（）。
A. ≯2mm
B. ≯5mm
C. ≮3mm
D. ≮5mm
[单项选择]为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（）
A. 电磁铁冲程
B. 主弹簧工作长度
C. 制动瓦块与制动轮的间隙
