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[单选题]关于施工测量的说法,错误的是( )。
A.规划批复和设计文件是施工测量的依据
B.施工测量贯穿于工程实施的全过程
C.施工测量应遵循“由局部到整体,先细部后控制”的原则
D.综合性工程使用不同的设计文件时,应进行平面控制网联测
[单选题]下列关于施工测量的说法,错误的是( )。
A.施工测量贯穿于整个施工过程中
B.施工测量前应熟悉设计图纸,制定施工测量方案
C.大中型的施工
D.施工控制网点,应根据设计建筑平面图布置
[单选题]关于施工测量原则的说法,错误的是( )。
A.应使用经过检校的仪器和工具进行测量作业
B.测量人员应仔细复核放样数据,避免出现错误
C.内业计算和外业测量时均应有步步检核
D.测量时应采用精度较高的仪器,力求高精度测量
[单选题]关于施工测量精度的说法,错误的是( )。
A.低层建筑物的测设精度要求小于高层建筑物的测设精度要求
B.装配式建筑物的测设精度要求小于非装配式建筑物的测设精度要求
C.钢筋混凝土结构建筑物的测设精度要求小于钢结构建筑物的测设精度要求
D.道路工程的测设精度要求小于桥梁工程的测设精度要求
[单选题]下列关于施工取消说法错误的是（ ）。
A.A、C类施工由属地车站进行变更及取消
B.B、因某种原因，施工不能按计划实施，需由施工负责人需在施工申请前至少4小时申请取消计划
C.C、如因恶劣天气或特殊情况影响，取消施工可不受提前4小时限制
D.D、A4类施工由行车调度员进行变更及取消
[单选题]关于施工测量放线和验线的说法,错误的是( )。
A.测量放线工作必须严格遵守“三检”制度和验线制度
B.测量员放线工作完成后,必须进行自检,并填写自检记录
C.验线工作应由
D.放线工作自检合格后,应填写《放线报验表》并报监理验线
[多选题]关于施工测量的说法,正确的有( )。
A.建筑物轴线定位不属于施工测量
B.建筑物竣工后,测量工作随之结束
C.施工测量精度要求高于地形图测绘精度
D.基础抄平应使用水准仪
E.建筑物定位可以用原有建筑物作为测设依据
[单选题]下列关于河床断面测量说法错误的是( )
A.常年有水桥梁，至少每年洪水后测量一次。对季节性河流上的桥梁，洪水冲刷河床断面发生变化时，汛后测量一次。
B.一般在桥下及桥梁上下游各25m的三个断面上进行，每次测量的断面应固定。
C.测点位置应能明确表示出河床断面，每隔10m左右一个测点，必要时应增加测点；每次测量的测点应相对固定。
D.每次测量结果，应绘在图纸上，用不同色笔绘制历年冲刷总图，每六年更换一次。
[单选题]关于顶管施工下列说法错误的是（）。
A.顶进时，工作人员不得在顶铁上方及侧面停留
B.顶进时，要先快速顶进而后缓慢顶进
C.安装后的顶铁轴线应与管道轴线平行、对称
D.导轨应选用刚性材料制作
[多选题]下列关于施工测量原则的说法中,属于正确说法的是( )。
A.应使用经过检校的测量仪器和工具进行测量作业
B.测量人员应严格执行质量管理规定,仔细复核放样数据,避免错误的出现
C.内业计算和外业测量时均应细心操作,注意复核,防止出错
D.测量仪器应符合有关的测量规范和施工规范的要求
E.测量时应采用精度较高的仪器,力求高精度测量
[多选题]关于施工测量精度的说法,正确的有( )。
A.低层建筑物的测设精度要求小于高层建筑物的测设精度要求
B.装配式建筑物的测设精度要求小于非装配式建筑物的测设精度要求
C.钢筋混凝土结构建筑物的测设精度要求小于钢结构建筑物的测设精度要求
D.道路工程的测设精度要求小于桥梁工程的测设精度要求
E.民用建筑物的测设精度要求小于工业建筑物的测设精度要求
[单选题]下列关于提高施工测量放样精度的说法中,错误的是( )。
A.点位误差与定向边的距离成反比,应尽量利用长边进行定向
B.点位误差与放样距离成正比,放样的距离不宜过长且要求放样边大于定向边
C.点位误差与放样角成正比,应尽量将放样角控制在0~90°之间
D.将安置仪器误差和放样点的标定误差控制在最小范围之内
[单选题]下列关于施工测量基本思想的说法正确的是()。
A..明确定位元素,处理定位元素,测定点位标志
B..检查定位元素,对定位元素进行处理,把拟定点位测定到实地
C..注意环境结合实际,技术措施灵活可靠
D..以上说法都不对
[单选题]下列关于A类施工的说法错误的是（ ）。
A.A、A3类施工：在正线（含辅助线） 轨道行车区范围内不开行电客车/工程车的施工。
B.B、A1类施工：对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。
C.C、区间巡检属于A3类施工。
D.D、消防巡检属于A3类施工。
[单选题]下列关于封锁区间施工的说法错误的是（ ）。
A.A、施工车辆在封锁的区间内可往返运行，运行期间地面信号可不做凭证。施工负责人负责封锁区间内的施工安全。
B.B、施工车辆驶出封锁区间必须得到设备集中站值班员的允许。
C.C、单列车在正线某个区段范围内进行行车作业施工，且作业过程中道岔位置保持不变，可按区间封锁组织实施。
D.D、区间解除封锁前不得解锁和搬动封锁区间范围内的道岔。
[单选题]下列关于C类施工的说法错误的是（ ）。
A.A、C2类施工作业不纳入《行车通告》中。
B.B、车站内大面积影响客运服务的施工是C1类施工。
C.C、运营时间内禁止安排C2类施工作业。
D.D、进入屏蔽门端头门通道进行的日常巡视类作业属于C2类施工。
