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[单选题]动车组制冷系统中制冷剂蒸气进入 后在常温下被冷凝液化。
A.节流装置
B.蒸发器
C.冷凝器
D.压缩机
[单选题]动车组 中制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。
A.制冷系统
B.压力处理单元
C.供热系统
D.空气压力波动控制装置
[单选题]制冷剂蒸气在 内冷凝液化时，保持温度和压力不变。
A.压缩机
B.蒸发器
C.冷凝器
D.节流装置
[判断题]空调的制冷原理是利用制冷剂的冷凝、液化等物理状态变化所产生的热量交换
A.正确
B.错误
[单选题]制冷剂蒸气在 内冷凝液化时，相应的温度压力称为冷凝温度和冷凝压力。
A.压缩机
B.蒸发器
C.冷凝器
D.节流装置
[判断题]压缩制冷剂，输送制冷剂，使制冷剂在制冷系统中不断循环流动。
A.正确
B.错误
[单选题]制冷剂蒸气在冷凝器内冷凝液化时，保持 不变。
A.湿度和压力
B.温度和压力
C.湿度和温度
D.流速和压力
[判断题]气态制冷剂在冷凝器中的凝结液化过程是定温定压过程。
A.正确
B.错误
[单选题]制冷剂蒸气在冷凝器内冷凝液化时，相应的温度压力称为冷凝温度
和 。
A.绝对压力
B.冷凝压力
C.相对压力
D.固定压力
[判断题]临界温度以上,压力越高,气体越易被液化。( )
A.正确
B.错误
[填空题]空调制冷剂能够在制冷系统中循环运行,是靠( )。
[单选题]理想制冷循环中,制冷系数仅为制冷剂的( )的函数,而与制冷剂的性质和种类无关。
A.蒸发温度
B.冷凝温度
C.蒸发温度和冷凝温度
D.最终制冷温度
[单选题]06C01型列车冷凝器的作用主要是将压缩机排出的（ ）状态下的气态制冷剂予以冷却并液化，满足制冷机在系统中循环使用的要求。
A.高温高压
B.高温低压
C.低压高温
D.低压低温
