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[简答题]机载应答机应答之前，比较P1和P2的幅度，如果P1的幅度大于P2的幅度，则应答机给出应答。
[单选题]机载应答机是分析接收的询问脉冲P1－P2的()判决是否予以回答。
A.幅度
B.时间间隔
C.相位关系
D.到达时间的先后
[简答题]机载应答机是靠分析P1P2的幅度关系判断是否为询问波束的主瓣询问。
[简答题]基于机载ATC应答机的多点定位监视系统，使用多个接收机捕获应答机脉冲并计算位置和标识。
[单选题]如果飞机应答机所接收到的P1脉冲幅度低于P2脉冲幅度，则飞机处于（）。
A.二次雷达的询问波束的主波束方向；
B.二次雷达的询问波束的旁瓣或尾瓣方向；
C.二次雷达的控制波束方向；
D.二次雷达的覆盖区域之外
[判断题]应答器传输模块（BTM）单元实现对应答器信息的接收，并将接收到的1023位应答器报文进行校验解码，转换为830位的信息报文发送给主机单元。 （ ）
A.正确
B.错误
[多选题]应答器接收模块（BTM）接收由天线传来的地面应答器信号，并将该信号传送给（ ）
A.A、DRU
B.B、STM
C.C、VC
D.D、DMI
[简答题]多点定位MLAT借助于“三角”测量技术，利用现有机载应答机(A模式、C模式和S模式应答机)信号，来确定发射源或飞机位置，它并不关心信息源的报文内容。
[简答题]6.对未经锁定模式S应答机询问可以使用P1-P2-P3-P4脉冲宽度均为0.8微秒的交互询问模式
[简答题]多点定位监视技术可以充分利用机载现有标准应答机，而无需加装其他机载导航设备完成定位监视。
[简答题]无源应答器存储固定信息，当列车经过无源应答器上方时，无源应答器接收到车载天线发射的（ ）MHZ电磁能量后，将其转换成（ ），使地面应答器中的电子电路工作，把存储在地面应答器中的数据循环发送出去，直至电车载天线已经离去。
[判断题]应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号,并通过专用的电缆将该信号传递给BTM。
A.正确
B.错误
[判断题]BTM即应答器传输模块，处理接收到的应答器数据。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列控车载设备应答器信息接收单元( ) 通过其天线,接收、解调地面应答器的报文信息,并在校核后将正确的信息传输给VC。
A.DMI
B.STM
C.BTM
[多选题]CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（ ）地面信息。
A.A、前方线路信息
B.B、列车的运行方向
C.C、列车的运行方向
D.D、进路信息
E.E、临时限速信息
[单选题]应答器信息接收单元通过BTM天线,接收、解调地面应答器的报文信息,并在校核后将正确的信息传输给( ) 。
A.VC
B.STM
C.BTM
[简答题]在民航管制空域活动的航空器应安装机载应答机。
