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[单项选择]两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）厂修限度不大于（）。
A. 3mm
B. 5mm
C. 10mm
D. 15mm
[单项选择]两闸瓦托中心至支柱中心距离差（￡差）原型不大于（）。
A. 3mm
B. 5mm
C. 10mm
D. 15mm
[单项选择]制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于（）时修理。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
[单项选择]新组装或经分解检修的制动梁，两闸瓦托中心与支柱中心距离之差不大于（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]各型制动梁两闸瓦托中心距离原型均为（）。
A. 1521～1527mm
B. 1523～1530mm
C. l523～l534mm
D. 1520～1528mm
[单项选择]钩提杆与座的间隙段修限度不得超过（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]轮对厂修、段修时，车轮轮辋厚度小于规定限度，须（）。
A. 退轮检查
B. 更换车轴
C. 更换车轮
D. 加工修理
[单项选择]车钩组装后，13A型下作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。
A. llmm
B. 13mm
C. 20mm
D. 22mm
[单项选择]车钩组装后，13A型上作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。
A. llmm
B. 13mm
C. 20mm
D. 22mm
[单项选择]段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。
A. 2mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。
A. 2mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]段修时，高摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。
A. 2mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]段修时，高摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。
A. 2mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
[判断题]扣修段修车辆时，如遇有段修到期而厂修在六个月以内到期者，仍做段修。
[单项选择]制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度，每侧磨耗不大于（）
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
[判断题]对具有段修能力的、临修线条件好的车辆段，A2级修程可在车辆段临修线上进行。
[判断题]车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。
[单项选择]钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度是不大于（）mm。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
