更多"[单选题]在列车扣车场景下，司机、车站扣车超过（ ）分钟应主动联系行"的相关试题:
[单选题]司机、车站扣车超过（）分钟，车站应主动联系行调确认扣车计划。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
D.D、4
[填空题]司机、车站扣车超过（）分钟应主动联系（）确认扣车计划。
[判断题]当接到区间疏散乘客的命令时，司机须向行调确认接触网已停电，司机待车站工作人员到位后，方可打开车门清客。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]列车因故在区间停车需要退行回车站时，司机必须报告行调，行调确认以下哪些条件后方可同意列车退行。（）
A.确认退行列车停车位置至需退行车站站线及其后方区间没有列车占用。
B.后方区间虽已有列车进入但已命令停车且停车位置到前方站台仍有足够安全防护距离。
C.确认后方区间没有列车时，在后方站设置扣车。
D.必须将退行路径上的有关道岔锁定（进路锁定或单独锁定）。
E.后方区间列车刚出清站线时立即安排该车换端退回站台并设置扣车。
[判断题]行调确认满足基本闭塞法行车条件后，向司机发布取消电话闭塞法的调度命令，再向车站发布取消电话闭塞法的调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]行调确认满足（）行车条件后，向车站发布取消电话闭塞法的调度命令，再向司机发布取消电话闭塞法的调度命令。
A.移动闭塞法
B.基本闭塞法
C.电话闭塞法
D.行车闭塞法
[单选题]电客车在车站超过站停时间（ ）秒时，车站/司机要向行调报告原因。
A.20
B.30
C.40
D.50
[判断题]如紧急制动后能收到速度码，司机不得动车，报告行调，行调确认线路安全后命令司机以CBTC模式继续运行。
A.正确
B.错误
[多选题]当行调决定救援时，救援车司机需向行调确认（ ）
A.救援目的地
B.故障车位置
C.救援方式
D.列车驾驶模式
E.动车凭证
[多选题]当行调决定救援时，故障车司机需向行调确认（ ）
A.救援目的地
B.救援列车来车方向
C.救援方式
D.列车驾驶模式
E.动车凭证
