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[单选题]高原航段是指航路最低安全高度在多少高度及以上的航段？
A.4300米（14000ft）
B.3600米（12000ft）
C.3000米（10000ft）
D.4500米（15000ft）
[单选题]民用航空运输机长特殊运行,机场的云底高度，至少高于最低航路高度（MEA）、最低超障高度（MOCA）、或该机场仪表进近程序规定的起始进近高度最低者之上（），而且该机场的能见度至少为（），则进入该机场（包括起飞或着陆）时，可不对机长作特殊机场资格要求；在满足以上天气条件下，在特殊机场飞行一次的机长，该机长就获得在该特殊机场飞行的机场资格.
A.300米，4800米
B.600米，4800米
C.300米，3200米
[单选题]某机场为C类飞机划设的目视盘旋超障区内的最高障碍物高为45米，则该类飞机的目视盘旋最低超障高（OCH）应为
A.180米
B.170米
C.165米
D.160米
[单选题]拟获得特殊机场运行资格，需在机场的云底高度，至少高于最低航路高度（MEA）、最低超障高度（MOCA）、或该机场仪表进近程序规定的起始进近高度最低者之上（）米，而且该机场的能见度至少为（）米则进入该机场（包括起飞或着陆）时，可不对机长作特殊机场资格要求；在满足以上天气条件下，在特殊机场飞行一次的机长，该机长就获得在该特殊机场飞行的机场资格；
A.3004800
B.3003200
C.6004800
D.6003200
[单选题]参见图3-03的航路图，老粮仓VOR 至大榕江NDB航路最低飞行高度为
A.2741m
B.302m
C.2741ft
D.3020m
[简答题]ATS进路上的障碍物状态将被系统计算在内，列出至少五个障碍物？
[判断题]最低扇区高度对扇区内所有物体之上提供最小超障余度 500 米。
A.正确
B.错误
[单选题]参见图3-04的航路图，“YEDINKA” NDB 至报告点“NANUD”航段的最低超障高度-MOCA 为
A.8800ft
B.FL236
C.FL528
D.11700ft
[单选题]参见图3-03航路图,长沙管制区01号扇区内有一经纬网格的最低安全高度是“273”其真实值约为
A.2730米
B.2730英尺
C.288米
D.2730千米
[单选题]最低飞行扇区高度对扇区内所有物体之上提供最小超障余度是()米。
A.300
B.400
C.500
D.600
[单选题]MORA保证航路中心线（）内提供已知障碍物超障裕度
A.5NM
B.5KM
C.10NM
D.10KM
[单选题]进场程序设计中，主区内的超障余度不应小于（）
A.300M
B.150M
C.600M
D.90M
[单选题]在复飞中间阶段主区内的最小超障余度为：(）
A.30m
B.50m
C.90m
D.75m
[单选题]最低安全高度的英文缩写正确的是（）
A.MSAW
B.MASW
C.WSAM
D.WASM
[单选题]飞行高度层在高度表拨正 1013.2hpa 时,当气压低于标准值,最低安全高度必须修正气压误差,按低于 1013.2hpa 每 1hpa 气压修正( )。
A.10 米(30 英尺)。
B.15 米(45 英尺)。
[单选题]最低安全高度告警的定义正确的是（）
A.当具有C模式的航空器低于或者在规定的告警时间内将要低于设置的参数值时，系统产生的告警。
B.当具有S模式的航空器低于或者在规定的告警时间内疚地要低于设置的参数值时，系统产生的告警。
C.当具有C模式的航空器接近于或者在规定的告警时间内将要接近于设置的参数值时，系统产生的告警。
D.当具有S模式的航空器接近于或者在规定的告警时间内将要接近于设置的参数值时，系统产生的告警。
[单选题]最低安全高度告警处理应满足的条件：（）
A.系统航迹或系统预计航迹处于有效的告警区之内
B.系统航迹具有有效的高度和速度
C.系统具有有效的气压基准面数据
D.以上都是
[简答题]最低安全高度是英文MinimumSafeAltitudeWarning翻译过来的，其缩写为MSAW。
[单选题]最低安全高度告警算法设计的基本原则是（）
A.按规定的短期预测时间内，在保证达到极低虚警概率的条件下，尽可能早地发现飞行器与地形、地物之间的冲突。
B.按规定的长期预测时间，在保证达到极低虚警概率的条件下，尽可能早地发现飞行器与地形、地物之间的冲突。
C.在达到短期预测时间内，尽可能早地发现。
D.在短期预测时间内，保证飞行器与地形、地物之间不发生冲突的警告
