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[判断题]电客车在 AW3 载荷工况下,丧失 1/2 动力的情况下,列车仍然可以在运营线最大的坡道上起动,并运行至最近的车站
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在AW3载荷工况下,丧失2/3动力的情况下,列车仍然可以在运营线最大的坡道上起动,并运行至最近的车站。(核心)
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在AW3载荷工况下,丧失1/3动力的情况下,列车仍然可以在运营线最大的坡道上起动,并运行至最近的车站。(核心)
A.正确
B.错误
[单选题]电客车在AW3载荷工况下,丧失()动力的情况下,列车仍然可以在运营线最大的坡道上起动,并运行至最近的车站.(一般)
A. 1/2
B. 1/4
C. 3/4
D. 33333/100000
[判断题]电客车在AW3载荷工况下,丧失1/2动力的情况下,列车仍然可以在运营线最大的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运行。(核心)
A.正确
B.错误
[单选题]电客车在AW3载荷工况下,丧失( )动力的情况下,列车仍然可以在30‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运行。
A.0.5
B.0.25
C.0.75
D.0.33333
[单选题]电客车在AW3载荷工况下,丧失1/4动力的情况下,列车仍然可以在( )‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运行。
A.28.5
B.29
C.30
D.31
[判断题]电客车在 AW3 载荷工况下,丧失 1/4 动力的情况下,列车仍然可以在 32‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运行
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在 AW3 载荷工况下,丧失 1/4 动力的情况下,列车仍然可以在 30‰的坡道上起动,并运行至最近的车站。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线电客车在AW3载荷工况下,丧失( )动力的情况下,列车仍然可以在运营线最大的坡道上起动,并运行至最近的车站。
A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.全部