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[简答题]某船舶设计公司设计一艘1500总吨沿海货船时，该船的无线电通信设备一路由主配电板供电的分配电板供电，一路由专设的无线电备用电源供电，备用电源供电时间按2小时计算。请问这种设计满足法规要求吗？
[单项选择]“海上生活设施的电气系统不同于陆上油田所采用的电网供电方式，海上油田一般采用平台自发电集中供电的形式。”这种说法对吗？（）
A. 错误
B. 正确
C. 部分错误
D. 以上都不是
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出的单相支路供电。航行灯在供电上（）。
A. 采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路
B. 应保证每只航行灯独立地由一路供电，并与应急电源相连即可
C. 应保证每只航行灯独立地由两路供电，并与应急电源相连
D. 应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路，并与应急电源相连
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应（）。
A. 与其他的照明灯使用同一个馈电支路
B. 可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与应急电源相连
C. 使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连
D. 使用一路独立的馈电支路
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是（）。
A. 同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路
B. 几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路
C. 一个照明器使用一个的供电支路
D. 同一规格的照明器使用同一个供电支路
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说，其供电线路应（）。
A. 专用分电箱或专用供电支路
B. 与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路
C. 由主配电板直接供电
D. 由应急配电板直接供电
[简答题]在什么情况下，供电企业不经批准即可终止向客户供电？
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有（）支路供电。其中（）为应急照明线路。
A. 两/一路
B. 一/一路
C. 两/两路均
D. 三/两路
[单项选择]不经过分配电板，直接由主配板供电的方式是为了（）。
A. 节省电网成本
B. 操作方便
C. 提高重要负载的供电可靠性
D. 提高重要负载的使用率
[单项选择]总电源的（），系指供电电源中断后能够自动断开总电源回路；恢复供电时，不经手动操作总电源回路不能自行接通。
A. 过流保护
B. 失压保护
C. 紧急停车开关或装置
D. 限位保护
E. 控制器零位联锁保护
F. 过流保护
G. 超速保护
H. 超温保护
I. 雷雨保护
J. 大风保护
[单项选择]如果总电源无（），供电电源中断后又恢复供电时，不经手动操作总电源能够自行接通。
A. 过流保护
B. 失压保护
C. 紧急停车开关或装置
D. 限位保护
E. 短路保护
F. 过流保护
G. 超速保护
H. 超温保护
I. 雷雨保护
J. 大风保护
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明，供电方式是（）。
A. 至少分两支路供电
B. 一个支路供电即可，但灯点数不得超标准
C. 一个支路供电即可，但总功率不得超有关规定
D. 一个支路供电即可，但总电流不得超标准
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”（即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时，人眼看不出物体在转动），舱内各灯点供电方式是（）。
A. 每一个灯点使用不同的供电支路，不同供电支路由同一相引出
B. 不同灯点使用同一个的供电支路
C. 灯点分组使用不同的供电支路，不同供电支路由不同相引出
D. 由蓄电池供电
[判断题]当发现确有窃电行为时，不经批准即可中止供电，但事后应报告本单位负责人。
[判断题]DF4B型内燃机车，由牵引发电机向牵引电动机供电的主电路所采用的整流方式为三相桥式全波整流。
[填空题]ULTRASITE基站的交流供电板英文缩写是（），直流供电板英文缩写是（）
[简答题]阐述集中供电中交流供电和直流供电系统的组成及供电要求。
