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[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出的单相支路供电。航行灯在供电上（）。
A. 采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路
B. 应保证每只航行灯独立地由一路供电，并与应急电源相连即可
C. 应保证每只航行灯独立地由两路供电，并与应急电源相连
D. 应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路，并与应急电源相连
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有（）支路供电。其中（）为应急照明线路。
A. 两/一路
B. 一/一路
C. 两/两路均
D. 三/两路
[单项选择]在A4海区船舶应使用（）设备发射遇险报警
A. 1.6GHZ卫星应急示位标
B. 406MHZ卫星应急示位标
C. VHFCH70应急示位标
D. D.B.C都是
[单项选择]
根据有关使用自动舵的规定，下列哪些情况下应使用手操舵（）。
Ⅰ．船舶在能见度不良时；
Ⅱ．船舶大角度改向时；
Ⅲ．船舶进入狭水道时；
Ⅳ．进行避让时。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]船舶在A3海区遇险，应使用（）发射遇险报警
A. 1.6GHZ EPIRB
B. 406MHZ EPIRB
C. VHF EPIRB
D. D.B都可
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应（）。
A. 与其他的照明灯使用同一个馈电支路
B. 可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与应急电源相连
C. 使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连
D. 使用一路独立的馈电支路
[单项选择]船舶在A4遇险，应使用（）设备发射遇险报警。
A. 1.6GHZ卫星示位标
B. 406MHZ卫星示位标
C. VHFINMARSAT系统示位标
D. A+B+C
[单项选择]船舶在A3遇险，应使用（）设备发射遇险报警。
A. 1.6GHZ卫星示位标
B. 406MHZ卫星示位标
C. VHF紧急示位标
D. A+B
[单项选择]船舶在A3海区遇险，应使用（）设备发射遇险报警
A. 1.6HZ卫星示位标
B. 406MHZ卫星示位标
C. VHF紧急示位标
D. A或B都可以
[单项选择]在《船舶定线制》的一般规定中，建议船舶均应使用指定航路及其航行方法，除非（）。
A. 在冰冻区域
B. 需要特殊操船行动
C. A或B
D. A和B
[单项选择]在下列什么情况下，船舶应使用低位主海底阀（）。
A. 浅水航区航行
B. 港内航行
C. 大风浪中航行
D. 候潮
[单项选择]船舶露天甲板上的照明器应使用（）防护的照明器。
A. 保护型
B. 防水型
C. 防爆型
D. 保护型和防水型
[单项选择]由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路的灯点数有所限制：一般来说，（）。
A. 电压等级越高，灯点数越多
B. 电压等级越小，灯点数越多
C. 无论电压等级及灯具功率大小如何，灯点数一律为16点
D. 完全由敷线方便而定
[单项选择]由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，每一支路的灯点数视电压等级有所限制。主要原因是（）。
A. 便于维护和缩小故障面
B. 减小线路电阻的电压损耗
C. 减小线路电阻的功率损耗
D. 节能
[单项选择]在船舶同步发电机的自动励磁恒压装置中，整流桥的直流侧或整流元件两端并接有一电阻与电容串联支路。该支路的作用是（）。
A. 整流桥的阻容过压保护
B. 补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压变化
C. 补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压变化
D. 起压
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说，其供电线路应（）。
A. 专用分电箱或专用供电支路
B. 与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路
C. 由主配电板直接供电
D. 由应急配电板直接供电
[单项选择]海岸电台询问“你的船舶再哪个经纬度？”应使用（）.
A. QRA？
B. QRC？
C. QRJ？
D. QTH？
