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[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车受电弓无法生气原因（）
A.受电弓风压不足
B.对应断路器故障
C.以上都是
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车受电弓的滑板材料为（）
A.碳
B.铝合金
C.橡胶
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车受电弓支持绝缘子绝缘爬电距离为（）mm
A.大于等于1180
B.小于等于1180
C.以上都不对
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车受电弓检查时弓角安装牢固、不许有变形，与滑板之间须平滑过渡，间隙为（）mm。
A.0.4~1.5
B.0.5~1.5
C.0.5~1.4
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车受电弓升降时对接触网和车顶（）造成有害冲击
A.不会
B.会
C.稍微会
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车D1修中受电弓绝缘子表面要进行（ ）。
A.清洁
B.保养
C.整修
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车受电弓车顶及网侧柜内各高压绝缘子安装牢固，表面清洁，有（）、裂纹者更新
A.电蚀
B.划痕
C.磨损
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车受电弓绝缘子缺损深度达到（）mm时须更新
A.1
B.1.5
C.2
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车受电弓检查时风管路及接头部位无老化破损、无泄漏，气囊龟裂深度不大于1.2mm且龟裂长度不大于（）mm
A.15
B.20
C.25
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车受电弓检查时各软连线安装良好，软连线断股不大于原形的（）％
A.5
B.10
C.20
[判断题]受电弓受流不稳定接触压力变小或滑板条破损。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]高原双源动力集中动车组电力动力车自动换端时无受电弓等高压故障，牵引手柄0位，方向手柄0位，制动缸压力大于（）Kpa,按下自动换端按钮，待双弓升起后，拔去司机室钥匙，进入换端状态
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车D1修中滑板条（宽度）原型为36mm，滑板条掉块达到滑板条宽度的1／3时（10-15mm），掉块长度＞30mm时给予更换。滑板条掉块长度＞10mm且连续4处以上时，应予更新。
A.宽度
B.长度
C.高度
[简答题]简述和谐型电力机车受电弓的降弓如何控制？
受电弓的（1）通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制。电磁阀（2），阀腔通大气，快速降弓阀中的快排阀口打开，气囊升弓装置内的压缩空气通过快排阀迅速排出，气囊收缩，受电弓靠自重迅速地降弓，整个降弓过程（3）。
[单选题]TSG-15B型受电弓，受电弓升降弓试验，受电弓动作灵活无卡滞、冲击、机械异音，符合升降弓先快后慢的特性，升弓时间( )秒，降弓时间≤6秒。
A.4～5
B.6～8
C.6～10
D.7～10
