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发布时间:2023-11-18 10:03:40

[单选题]17型钩身下平面须焊装磨耗板,磨耗板应焊装在钩身下平面距钩肩(  )处。
A.50mm
B.51mm
C.52mm
D.53mm

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[单选题]13型车钩钩身下平面须焊装磨耗板,磨耗板应焊装在钩身下平面距钩肩(  )处。
A.50mm
B.51mm
C.52mm
D.53mm
[单选题]13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者( )。
A.须铲除
B.须铲除后磨平
C.须铲除后探伤
D.保留磨耗板
[单选题]13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者须(  )后磨平。
A.补焊
B.焊装
C.铲除
D.焊固
[单选题]下部无金属磨耗板的13B型钩尾框须装用符合要求的非金属钩尾框托板磨耗板,(  )焊装金属磨耗板
A.须
B.不再
C.可
D.保留原
[单选题]13号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时,调修、堆焊或焊装厚度为(  )、高度为60mm~70mm的梯形钢板,钢板须有2个φ20mm的塞焊孔。
A.5mm~15mm
B.5mm~20mm
C.15mm~20mm
D.10mm~20mm
[单选题]13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁(  ),16型、17型钩尾框磨耗板以钩尾框后端内壁为基准面焊装。
A.100mm
B.110mm
C.120mm
D.130mm
[单选题]13B型钩体主要在13A型车钩钩体基础上对钩体尾部结构进行了改进,钩体尾部取消( ),改进了钩尾销孔处内腔结构,提高了结构强度;增加钩尾销的承载面积,改善钩尾销的受力状态;提高车钩的制造精度要求;材质由C级钢提高为E级钢。
A.右侧面工艺孔
B.左侧面工艺孔
C.钩尾端部工艺孔
[单选题]13号、13A型钩尾框补充新品时须为(  )型;17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。
A.13A
B.13B
C.13号
D.锻造钩尾框
[单选题]13、13A型钩舌补充新零部件时须补充( )型钩舌。
A.13
B.13A
C.13B
D.16
[单选题]13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于(  )mm时,可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。
A.20
B.40
C.30
D.50
[单选题]13号、13A型、13B型钩体的钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于(  )mm时,可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后,四周满焊后磨平。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于(  )mm时堆焊后加工。
A.3
B.6
C.9
D.12
[单选题]铁路货车段修时,13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于( )时焊修,大于时更换。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
[单选题]16型、17型钩体:钩耳孔直径磨耗大于(  )时堆焊后加工。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]16型、17型钩体的钩耳孔直径磨耗大于(  )时堆焊后加工。
A.3
B.2
C.1
D.1.5
[单选题]16型、17型钩体钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时,堆焊后磨修光滑,小于(  )时更换
A.78mm
B.77mm
C.76mm
D.75mm
[单选题]16型、17型钩体钩尾销孔周围(  )范围内裂纹时焊修。
A.25mm
B.30mm
C.35mm
D.40mm
[单选题]钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩(  )处。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[单选题]16型、17型钩体钩尾销孔周围(  )mm范围内裂纹时焊修。
A.15
B.20
C.25
D.30

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