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[单项选择]隧道围岩内部位移量测采用（）
A. 水准仪
B. 多点位移计
C. 收敛计
D. 激光仪
[填空题]隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的（）和（）优化锚杆参数，指导施工。
[不定项选择]我国公路隧道围岩分类标准将围岩共分为（）类。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
[单项选择]隧道围岩为坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构，其围岩基本质量指标为350—251MPa，该围岩属于（）级。
A. I
B. II
C. Ⅲ
D. IV
[单项选择]隧道围岩开挖施工中，决定盾构法隧道施工成败的关键是（）
A. 正确选型盾构设备
B. 查明地质条件
C. 盾构的性能与质量
D. 盾构的控制方法
[不定项选择]我国道路隧道围岩分类是以（）为基础的。
A. 围岩强度
B. 围岩稳定性
C. 围岩的结构面发育程度
D. 岩石坚固性系数
[单项选择]偏压隧道围岩压力的计算应按其产生偏压的原因分别考虑。根据以往经验，在Ⅲ级及以下围岩，构造影响较大，则以（）的具体条件进行计算。
A. 地形引起的偏压为主
B. 施工原因
C. 围岩压力
D. 地质构造
[填空题]工程实践证明，隧道围岩是高次（）结构，（）的强度破坏造成的有限变形是围岩整体失稳的前兆，它并不是会导致围岩的（）。除非渐进的强度破坏引起的变形积累超过其变形能力才会导致围岩的整体失稳，这是围岩失稳的（）条件。一些隧道在施工中，发生不同规模的整体坍塌失稳，正式变形积累而未加控制的结果。因此，对于流变性岩体，尤其是（）很强的岩体，在施工中尤其要注意对其（）加以控制以保证围岩的整体稳定。
[单项选择]从围岩的稳定性出发，（）年编制了我国“铁路隧道围岩分类”，这个分类由稳定到不稳定共分六类，代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法。（）年，根据我国铁路隧道的围岩分级为基础，编制了我国“公路隧道围岩分级”。
A. 1975；1990
B. 1990；1975
C. 1980；1990
D. 1975；1995
[简答题]
一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有Ⅲ、Ⅳ级两种。采用钻爆施工。
隧道进、出口两个作业面同时施工，采用机械通风。两个施工队将项目部配置的
2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时，施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处，并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件：
事件1．当进口端作业到508米时，由于下雨，致使洞口边坡弃碴堆坍塌，通风设备损坏。
事件2．当出口端施工到1074米时，掌子面爆破作业后，通风30分钟，随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊，能看清周围环境，随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。
事件3．在两个施工队作业面相距7米时，出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。
针对事件2，施工单位的正确做法是什么？
