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[单项选择]按最早时间绘制的双代号时标网络计划中的波形线是（）
A. 总时差
B. 时距
C. 自由时差
D. 虚工作
[单项选择]某分部工程双代号时标网络计划，其中工作C和I的最迟完成时间分别为第（）天。
A. 4和11
B. 4和9
C. 3和ll
D. 3和9
[单项选择]在双代号时标网络计划中，波形线表示工作的（）。
A. 总时差
B. 自由时差
C. 关键线路
D. 逻辑关系
[单项选择]在双代号时标网络计划中，可以直接判读工作的（）。
A. 最早开始时间
B. 最迟开始时间
C. 最迟完成时间
D. 总时差
[多项选择]相比其他类型网络计划，双代号时标网络计划的突出优点有（）。
A. 可以确定工期
B. 时间参数一目了然
C. 可以按图进行资源优化和调整
D. 可以确定工作的开始和完成时问
E. 可以不通过计算而直接在图上反映时间
[单项选择]在双代号时标网络计划中，关键路线是指（）。
A. 没有虚工作的线路
B. 由关键结点组成的线路
C. 没有波形线的线路
D. 持续时间最长工作所在的线路
[单项选择]在双代号时标网络计划中，某工作箭线上的波形线水平投影长度表示（）
A. 该工作的自由时差
B. 该工作的总时差
C. 该工作的限停时差
D. 该工作的限停时间
[单项选择]在双代号时标网络计划中，若某工作箭线上没有波形线，则说明该工作（）。
A. 在关键工作线路上
B. 自由时差为零
C. 总时差等于自由时差
D. 自由时差不超过总时差
[单项选择]在双代号时标网络计划中，当计划工期等于计算工期时，若某工作箭线上没有波形线，则说明该工作（）。
A. 为关键工作
B. 自由时差为零
C. 总时差等于自由时差
D. 自由时差超过总时差
[单项选择]关于双代号时标网络计划特点的说法，正确的是（）。
A. 可以在图上直接显示工作开始与结束时间和自由时差，但不能显示关键线路
B. 不能在图上直接显示工作开始与结束时间，但可以直接显示自由时差和关键线路
C. 可以在图上直接显示工作开始与结束时间，但不能显示自由时差和关键线路
D. 可以在图上直接显示工作开始与结束时间、自由时差和关键线路
[多项选择]在双代号时标网络计划中，总时差的判读方法为（）
A. 以网络计划终点节点为完成节点的工作，其波形线的水平投影长度为该工作的总时差
B. 没有波形线的箭线，该工作的总时差为零
C. 当某项工作只有一项紧后工作时，则该工作的总时差为其紧后工作的总时差与该工作的自由时差之和
D. 当某项工作有多项紧后工作时，则该工作的总时差为其紧后工作的总时差与该工作自由时差之和的最小值
E. 波形线的长度为该工作的总时差
[单项选择]在双代号时标网络计划中，若某工作箭线上有波形线长度2天，则该工作（）。
A. 总时差为2天
B. 总时差为零
C. 限停时间为2天
D. 自由时差为2天
[多项选择]关于双代号时标网络计划与横道计划相比较的说法，正确的有（）。
A. 横道计划与时标网络计划一样，能够直观地表达各项工作的机动时间
B. 时标网络计划和横道计划均能明确地反映工程费用与工期之间的关系
C. 横道计划不能像时标网络计划一样，明确地表达各项T作之间的逻辑关系
D. 横道计划不能像时标网络计划一样，直观地表达工程进度的重点控制对象
E. 时标网络计划和横道计划均能直观地反映各项工作的进度安排及工程总工期
