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[判断题]通信线路是构成铁路通信网的重要组成部分。
[填空题]铁路无线通信是铁路通信网的组成部分，是保障行车安全，提高运输效率以及传递（）的重要措施
[单项选择]生产铁路道岔及其转辙设备、铁路信号控制软件和控制设备、铁路通信设备、铁路牵引供电设备的企业，应当符合下列条件并经国务院铁路行业监督管理部门依法审查批准，不包括（）
A. 有按照国家标准、行业标准检测、检验合格的专业生产设备及相应的专业技术人员；
B. 有相应的生产场地和生产环境；
C. 有完善的产品质量保证体系和安全管理制度；
D. 法律、行政法规规定的其他条件。
[单项选择]通信记录装置功能失效或时钟误差（）构成铁路通信一类障碍。
A. 1分钟
B. 5分钟
C. 10分钟
D. 15分钟
[简答题]通信信号，是高速铁路指挥控制系统。这项技术不在转让之列，京津城际铁路使用西门子技术，花去19亿元。而面对武广高铁，西门子又开出64亿元天价。受到刺激的高铁人，决定自己干。2007年底，铁道部成立了攻关组。仿真实验室很快搭建起来。专家们像开足马力的发动机24小时分班运行，轮回进行类比试验，查找问题，修改数据，再回归测试。
4千多个场景仿真试验模拟完成后，他们把控制技术用到武广高铁试验。谁知，系统装上列车后，失灵了。车上空调、发电机等，对控制系统造成干扰。专家们又回到北京仿真实验室，边查边改，边改边查。试验，修改；再试验，再修改……经过上百次反复，这套世界上目前最先进的无线列控技术终于开发成功，运用到武广高铁上。请结合材料，运用认识论的相关知识，分析说明我国高铁人是如何开发出“世界上目前最先进的无线列控技术”的？
[多项选择]铁路短波通信网由（）通信网组成。
A. 干线短波
B. 局线短波
C. 区间短波
D. 长途短波
[单项选择]铁路通信网采用（）网络拓朴结构。
A. 线形
B. 树形
C. 环形
D. 以上全不对
[填空题]《铁路通信维护规则（专用无线通信）》中规定，馈线绝缘电阻（）
[单项选择]站场通信设备障碍，不能正常使用（）构成铁路通信一类障碍。
A. 2小时
B. 1小时
C. 半小时
D. 一刻钟
[判断题]国家铁路的技术管理规程，由国务院铁路主管部门制定，地方铁路、专用铁路的技术管理办法，由地方铁路、专用铁路制定。（）
[多项选择]铁路微波通信包括（）。
A. 音频微波
B. 数字微波
C. 模拟微波
D. 战备微波
[单项选择]《铁路通信维护规则（无线专用通信）》规定，按95%的地点和时间概率，非电气化区段450MHz机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB时，接收机的最小接收电平不小于（）
A. 10dBμV
B. 6dBμV
C. 3dBμV
D. 0dBμV
