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[单项选择]日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）
A. 发动机启动阶段
B. 发动机转速低于400rpm
C. 汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h
D. 汽车怠速触点闭合且车速为零
[单项选择]微机控制点火系统具有点火提前角控制功能，其控制的最大点火提前角一般为（）。
A. 35°～45°
B. 0°～45°
C. 38°～55°
[单项选择]在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角，甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成，乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为（）
A. 甲对
B. 乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都不对
[单项选择]采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（）
A. 偏大
B. 等于
C. 偏小
D. 接近于
[单项选择]最佳点火提前角是指发动机能发挥最大功率，且（）的点火提前角。
A. 燃油消耗率最大
B. 燃油消耗率最小
C. 扭矩最大
D. 升功率最大
[填空题]在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角由（）、基本点火提前角和（）三部分组成。
[单项选择]最佳点火提前角（）
A. 初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）
B. 基本点火提前角+修正提前角（或点火延迟角）
C. 初始点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）
[多项选择]点火系统实际点火提前角包括（）。
A. 基本点火提前角
B. 初始点火提前角
C. 最小点火提前角
D. 修正点火提前角
[单项选择]启动时点火提前角是固定的，一般为（）左右
A. 15°
B. 10°
C. 30°
[多项选择]电控点火系中实际点火提前角由（）组成
A. 最佳点火提前角
B. 初始点火提前角
C. 基本点火提前角
D. 点火控制器
E. 修正点火提前角
F. 点火正时角
[单项选择]点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变，甲认为，点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小，乙认为，点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为（）
A. 甲对
B. 乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都不对
[单项选择]当消耗最少的（）能获得最大（）时的提前角叫最佳点火提前角。
A. 柴油；功率
B. 柴油；扭矩
C. 汽油；扭矩
D. 汽油；功率
[单项选择]当改用标号比较低的汽油时，甲认为应将点火提前角适当调大，乙认为应将点火提前角适当调小。你认为（）
A. 甲对
B. 乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都不对
[单项选择]有触点点火系统触点间隙减小，点火提前角（）。
A. 不变
B. 变大
C. 变小
D. 明显改变
[单项选择]对于点火提前角，在什么情况下会提前（）
A. 混合气变浓
B. 发动机转速上升
C. 发动机水温上升
D. 发动机负荷增加
[单项选择]转速增加，点火提前角应（）
A. 增加
B. 减少
C. 不变
