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[单项选择]制动压力调节器（）
A. 串接在制动主缸与制动轮缸之间。
B. 并接在制动主缸与制动轮缸之间。
C. 串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。
[单项选择]液压式制动压力调节器有哪些类型。（）
A. 循环式制动压力调节器
B. 压力可调式制动压力调节器
C. 可变面积式制动压力调节器
D. 频率可调式制动压力调节器
[单项选择]关于液压制动压力调节器说法错误的是（）。
A. 其作用是接受来自ECU的控制指令，以控制制动压力的增减
B. 按其工作原理来分有循环式和可变容积式两种
C. 目前汽车大都使用可变容积式制动压力调节器
D. 液压制动压力调节器实际上就是ABS的执行器
[单项选择]制动压力调节器的调压过程就是（）的过程。
A. 使轮缸油压不断调节
B. 使主缸油压不断调节
C. 使制动踏板力不断调节
D. 使油泵转速不断调节
[单项选择]下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。（）
A. 电磁阀
B. 液压泵
C. 真空助力器
D. 储液罐
[单项选择]ABS制动系统中压力调节器的主体是（）
A. 电磁阀
B. 回油泵
C. 储油器
[单项选择]若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确。（）
A. 增压时，轮缸与储能器连通
B. 减压时，轮缸与储液室连通
C. 减压时，液压泵会把油抽回主缸
D. 增压时，电磁阀不通电
[简答题]制动压力调节器的功用是什么？按照控制方式分为哪两种？电磁阀有哪两种形式？
[单项选择]摩托车ABS装置由制动油压调节器、控制器和（）组成。
A. 制动主缸
B. 制动轮缸
C. 轮速传感器
D. 制动踏板
[单项选择]下列可应用杠杆原理获得省力效果的拔伸法是（）
A. 腰椎瞬间拔伸法
B. 腰椎缓力拔伸法
C. 坐位颈椎拔伸法
D. 仰卧位颈椎拔伸法
[单项选择]摩托车ABS装置由制动油压调节器、轮速传感器和（）。
A. 车速传感器
B. 控制器
C. 电磁阀
D. 制动主缸
[单项选择]当个体获得最佳工作绩效时，应该处于哪种压力下？（）
A. 高度压力
B. 轻度压力
C. 适度压力
D. 情境压力
[单项选择]（）的长短可反映出制动系调整的状况，特别是制动踏板自由行程调节器调整是否合适。
A. 制动系反映时间
B. 制动减速度上升时间
C. 制动释放时间
D. 制动减速度下降时间
[单项选择]下列可应用大力肌替代小力肌原理获得省力效果的拔伸法是（）
A. 坐位颈椎拔伸法
B. 腰椎缓力拔伸法
C. 背势腰椎后伸牵引法
D. 仰卧位颈椎拔伸法
