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[单项选择]当线圈中的磁通减小时，感应电流的磁通（）。
A. 与原磁通方向相同
B. 与原磁通方向相反
C. 与磁通方向无关
D. 无法判断
[单项选择]当磁铁从线圈中抽出时，线圈中感应电流产生的磁通方向与磁铁的（）。
A. 运动方向相反
B. 运动方向相同
C. 磁通方向相反
D. 磁通方向相同
[判断题]感应电流所产生的磁通总是企图反抗磁通的变化。
[判断题]由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流，故其电流方向与低压电流方向相反。
[填空题]线圈中感应电动势的方向总是企图使它所产生的感应电流反抗原有磁通的变化。这个规律叫做（）定律。
[判断题]由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流，故其方向与低压电流方向相反。
[判断题]感应电流产生的磁通总是阻碍原磁通的变化。
[单项选择]当线圈中磁场减弱时，产生感应电流的磁通（）。
A. 与原磁通的方向相反
B. 与原磁通的方向相同
C. 与原磁通的方向无关
D. 方向不定
[填空题]是（）提出“感应电流的磁场总是要阻碍引起感应电流的磁通量的变化”
[单项选择]判断通电线圈产生磁通方向是用（）。
A. 右手螺旋法则；
B. 右手定则；
C. 左手定则；
D. 楞次定律。
[填空题]是谁提出“感应电流的磁场总是要阻碍引起感应电流的磁通量的变化”？（）
[单项选择]线圈中感应电动势的方向总是企图使它所产生的感应电流（ ）
A. 反抗原有磁通的变化
B. 增加原有磁通的变化
C. 停止原有磁通的变化
D. 等于原有磁通的变化
[判断题]感应电流的方向跟感应电动势的方向是一致的，即感应电流由电动势的高电位流向低电位。
[单项选择]线圈内感应电势的大小与穿过线圈磁通的变化率成（）。
A. 正比；
B. 反比；
C. 无比例。
[判断题]若一个线圈中的磁场发生变化，这个线圈中也会感应电流。感应电流是随着磁场强度和导线运动速度的增加而升高。
[判断题]若一个线圈中的磁场发生变化，这个线圈中也会感应电流。感应电流是随着磁场强度和导线运动速度的增加而不变。
[单项选择]若一个线圈中的磁场发生变化，这个线圈中也会感应电流。感应电流是随着磁场强度和导线运动速度的增加而（）
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 时高时低
[单项选择]三相同步发电机线圈中感应电动势（）在时间上落后于穿过线圈磁通量（）
A. 30º电角
B. 60º电角
C. 90º电角
D. 120º电角
[多项选择]在恒定的匀强磁场中有一圆形闭合导体线圈，线圈平面垂直于磁场方向，要使线圈在此磁场中能产生感应电流，应使（）。
A. 线圈沿自身所在平面做匀速运动
B. 线圈沿自身所在平面做加速运动
C. 线圈绕任意一条直径做匀速转动
D. 线圈绕任意一条直径做变速转运
