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[单项选择]若点火提前角过小，将造成发动机输出功率下降、经济性（）。
A. 变差
B. 变好
C. 不变
D. 不一定
[单项选择]柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机（）。
A. 着火延迟缩短、排气温度降低
B. 着火延迟期延长、工作粗暴
C. 着火延迟缩短、排气温度升高
D. 着火延迟期延长、补燃严重
[判断题]最佳点火提前角可以大大提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。
[单项选择]点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变，甲认为，点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小，乙认为，点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为（）
A. 甲对
B. 乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都不对
[单项选择]日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）
A. 发动机启动阶段
B. 发动机转速低于400rpm
C. 汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h
D. 汽车怠速触点闭合且车速为零
[单项选择]最佳点火提前角是指发动机能发挥最大功率，且（）的点火提前角。
A. 燃油消耗率最大
B. 燃油消耗率最小
C. 扭矩最大
D. 升功率最大
[多项选择]基本点火提前角是由发动机（）确定的。
A. 转速
B. 负荷
C. 冷却液温度
D. 型号
[简答题]简述点火提前角对汽油发动机燃烧过程的影响。
[单项选择]检测点火提前角、发动机配气相位、供油提前角时，需用相同的传感器是：（）
A. 振动传感器
B. 缸压传感器
C. 油压传感器
D. 转速传感器
[单项选择]带传动出现打滑，将使发动机经济性明显下降，传动打滑的原因为（）。
A. 带过松
B. 带或带轮上有油污
C. 带严重磨损
D. A或B或C
[单项选择]在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角，甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成，乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为（）
A. 甲对
B. 乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都不对
[多项选择]点火提前角过小将使发动机（）。
A. 排气温度过高
B. 过热
C. 功率下降
D. 耗油量大
[单项选择]采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（）
A. 偏大
B. 等于
C. 偏小
D. 接近于
[单项选择]汽油发动机点火提前角过大，致使汽缸压力升高过早，压缩功的消耗（），并可能引起爆燃，使耗油量增加。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 为零
[判断题]喷油提前角对柴油机的动力性、经济性及排放影响很大。
[单项选择]点火提前角随发动机负荷的变化是靠（）。
A. 电压调节装置
B. 真空式调节装置
C. 离心式调节装置
D. 辛烷值调节装置
[单项选择]汽油发动机点火提前角过小将使（）
A. 发动机起动起困难
B. 发动机非常容易起动
C. 发动机怠速更加稳定
D. 提高汽油发动机的经济性
