更多"变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉导块凹槽磨损过大，会导致（）。"的相关试题:
[单项选择]变速器操纵杆机构不包括（）。
A. 互锁机构
B. 换挡机构
C. 自锁机构
D. 杠杆机构
[多项选择]测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（）位。
A. P
B. N
C. D
D. R
[简答题]自动变速器操纵杆各档位字母的含义是什么？
[单项选择]检查自动变速器有无发动机制动作用时，应将变速器操纵杆拨至S位或（）位。
A. D
B. R
C. L
[单项选择]如果变速器操纵杆能成圈转动，则说明（）。
A. 操纵杆下端工作面脱出导块凹槽
B. 操纵杆球头限位销磨短或脱落
C. 变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损
D. 操纵杆下端工作面磨损严重
[单项选择]（）和换挡机构是变速器操纵杆机构的组成部分。
A. 杠杆机构、互锁机构、倒挡锁定机构
B. 自锁机构、互锁机构、倒挡锁定机构
C. 杠杆机构、液压机构、液力机构
D. 自锁机构、互锁机构、杠杆机构
[填空题]自动档汽车起步时，应将变速器操纵杆放在（）档。
[单项选择]变速器操纵杆机构中防止自动脱挡或挂挡的是（）。
A. 液压机构
B. 液力机构
C. 杠杆机构
D. 自锁机构
[单项选择]变速器操纵杆机构中防止同时挂上两个档的是（）。
A. 液力机构
B. 互锁机构
C. 杠杆机构
D. 液压机构
[单项选择]手动变速器的操纵杆（）端工作面磨损严重，会产生乱档的故障。
A. 上
B. 下
C. 前
D. 后
[单项选择]检查自动变速器强制降挡功能时，应将变速器操纵杆拨至（）位置，保持节气门开度为1/3左右，在以2挡、3挡或超速挡行驶时突然将加速踏板完全踩到底，检查自动变速器是否被强制降低一个挡位。
A. D
B. S
C. R
[单项选择]汽车停车时，发动机怠速良好，但行驶时，变速器操纵杆移至空挡就熄火，此故障为（）。
A. 怠速不良
B. 混合气过稀
C. 急加速不良
D. 来油不畅
[单项选择]变速拨叉弯曲或下端磨损过薄将造成（）。
A. 乱档
B. 齿轮啮合位置不正确
C. 摘档困难
D. 不能挂档
[多项选择]当工作面输送机下滑时，可采取（）的方法来减少下端头超前上端头的距离。
A. 机头少进
B. 机头多进
C. 机尾少进
D. 机尾多进
[多项选择]当工作面输送机上窜时，可采取（）的方法来减少下端头超前上端头的距离。
A. 机头少进
B. 机头多进
C. 机尾少进
D. 机尾多进
[单项选择]在固定不旋转的制动底板上有（）个支撑销，支撑着两个弧形制动蹄的下端。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
